Microlino: dal rischio di fallimento alla vettura unica che celebra le 5.000 unità prodotte
di Vittorio Rienzo pubblicata il 22 Luglio 2026, alle 14:25 nel canale Auto Elettriche
Microlino ha assemblato la vettura numero 5.000 nello stabilimento AMFI di La Loggia, celebrando il traguardo con una one-off realizzata a mano per un cliente europeo. La microcar è stata completamente personalizzata, sia all'esterno che all'interno
Nelle scorse ore, Microlino ha celebrato un traguardo davvero importante a seguito delle difficoltà incontrate lo scorso anno: 5.000 vetture assemblate nello stabilimento AMFI (Automotive Micro Factory Italy) di La Loggia, alle porte di Torino. Per festeggiare il risultato, l'azienda non ha scelto un modello di serie, ma una one-off realizzata interamente a mano su commissione di un cliente europeo.
L'esemplare celebrativo si distingue per una carrozzeria nella tinta Matt Bronze Cashmere, abbinata a tetto e dettagli in nero opaco. L'obiettivo del progetto è stato trasformare la microcar elettrica in un pezzo unico, capace di mettere in mostra le competenze artigianali presenti all'interno dello stabilimento piemontese.
Il lavoro più accurato emerge nell'abitacolo, dove Microlino ha utilizzato vera pelle Mastrotto italiana, Alcantara marrone e cuciture eseguite interamente a mano da Creazioni La Selleria. Sedili, pannelli laterali, pannello porta e imperiale sono stati rivestiti con una lavorazione sartoriale che punta a valorizzare ogni dettaglio.
A rendere ancora più esclusiva la vettura ci sono le iniziali del proprietario ricamate a mano sui sedili, un tappeto in cordura cucito a mano e un volante rivestito in pelle e Alcantara con cuciture in bronzo e dettagli Bronze Cashmere, coordinati con le tonalità dell'abitacolo.
La Microlino numero 5.000 adotta una batteria da 15 kWh, che garantisce fino a 220 chilometri di autonomia. La microcar elettrica è inoltre equipaggiata con climatizzatore, una dotazione che completa l'allestimento top di gamma di questo esemplare celebrativo.
Dal lancio del programma custom, avviato un anno fa, oltre 200 Microlino uniche sono state realizzate con colori e combinazioni scelti direttamente dai clienti. Lo stabilimento AMFI si configura quindi come hub produttivo multi-modello e multi-marchio per la mobilità elettrica leggera. Dispone infatti di una linea flessibile e un atelier interno dedicato alla personalizzazione.
Dal prossimo anno, inoltre, il sito di La Loggia assemblerà anche le microcar BE Neutral (Ben) destinate alle flotte, con una capacità produttiva che potrà arrivare a 12.000 unità annue.
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19 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoConcordo, sarebbe ancora meglio se tanta gente non guidasse.
Tipo quella CORNACCHIA che avevo davanti oggi che ha percorso dodici chilometri spippettando con lo smartphone. Manca poco che finisce nel fosso.
Che mi starebbe bene se la legge non mi imponesse di perdere il mio tempo prezioso e soccorrerla !
Chi può spendere tutti sti soldi per sta scatoletta buona solo per la città (da 17k a 24k....), non smette cmq di usare il suv da 2T che probabilmente ha parcheggiato in un garage climatizzato in centro e le città non guadagnano nulla (e la gente "normale" continuerà a usare la propria auto diesel/benzina di 10 anni).
Che mi starebbe bene se la legge non mi imponesse di perdere il mio tempo prezioso e soccorrerla !
Va bhe, ma tu non l'hai vista!
E poi farei dei bei muri, così in città ci rimangono.
condividono la categoria L con ciclomotori e motoveicoli, non é previsto l’airbag anche se potenzialmente puó essere messo come optional
Non serve nessun muro... sono mezzi che fuori dalla città sono del tutto inusabili.
Penso che solo un matto potrebbe anche solo ipotizzarne l'uso fuori da un ambito prettamente urbano.
Penso che solo un matto potrebbe anche solo ipotizzarne l'uso fuori da un ambito prettamente urbano.
beh io un paio di ami rootate in superstrada me le sono trovate qualche mese fa
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