Luxeed S7 e R7, le nuove bombe di Huawei per la fase 2, da 27.000 euro

In Europa conosciamo il nome di Huawei soprattutto per il mondo degli smartphone, ma in realtà il colosso cinese ha da tempo ampliato il suo portfolio di prodotti, entrando anche nel settore automobilistico. Per questo è stato creato un intero ecosistema di componenti, piattaforma e software, che Huawei ha messo all'opera tramite diverse collaborazioni.

Forse la più importante è quella con Chery, con cui ha fondato il marchio Luxeed, che sta ora entrando in quella che viene definita "fase 2". In particolare la berlina elettrica S7 e il SUV elettrico R7 si rinnovano e ricevono importanti aggiornamenti, con una maggiore integrazione della tecnologia Huawei.

Entrambi i veicoli avranno in dotazione il sistema di assistenza alla guida ADS 4 di Huawei, supportato da un sensore LiDAR a 192 canali, più un secondo LiDAR a stato solido ad alta precisione rivolto posteriormente. Se non bastasse, ci sono anche cinque radar 4D a onde millimetriche.

La Luxeed S7 si basa sulla piattaforma a 800 volt Giant Whale, anche questa di Huawei, e propone due tagli di batteria, da 82 e da 100 kWh. A seconda delle configurazioni, l'autonomia può arrivare fino a 855 km. Infatti esiste la variante da un motore posteriore, con 210 kW di potenza, oppure la AWD, con anche il motore anteriore che aggiunge altri 150 kW.

La R7 ha invece la particolarità di essere offerta anche con variante range extender a benzina, ma con l'elettrica comunque capace di arrivare fino a 736 km di autonomia. Motori elettrici e batterie sono gli stessi della berlina. Come sempre, sono i prezzi la parte più stupefacente di questi veicoli: la S7 Luxeed S7 parte dall'equivalente di 27.500 euro, mentre per R7 ci vuole poco di più, 29.900 euro.