Lotus
Lotus riporta sul mercato un motore centrale V8 dopo 22 anni dall'ultimo
di Vittorio Rienzo pubblicata il 13 Maggio 2026, alle 12:50 nel canale Auto Elettriche
Lotus conferma la Type 135, nuova supercar con motore V8 ibrido prevista per il 2028. Il progetto segna il ritorno degli otto cilindri dopo 24 anni e supera i 1.000 CV. Design ispirato a Theory 1 ed Esprit e produzione rigorosamente europea
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13 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infohehe... tremendo ma purtroppo azzeccato.. ma non conosco auto inglesi fatte per durare tranne la defender della land rover..
io ho avuto anche una MG Trophy.. motore progettato per essere performante e leggero.. e fuso a 20 mila km perchè era costruito con la stagnola..
ho visto diversi video di diversi youtuber che hanno provato a metterci mano.. auto fatta veramente ma veramente male
Ci deve mettere mano solo chi è capace e sa veramente il suo mestiere di meccanico non un youtuber
Lotus era inglese.. non ha mai creato auto fatte per durare
nelle Lotus il motore è quello meno importante: prima la leggerezza, telaio e sospensioni dove tecnicamente sono bravissimi. Non tanto l'assetto standard che è per sicurezza molto sottosterzante e va rifatto assolutamente.
Ah linea del Esprit -> Giugiaro
Ma no dai è vero che se prendi delle buche sembra che si smonti ma se la strada è liscia è fenomenale con sorriso da ebete che confermi.
Ci sono auto più scomode, i sedili Probax sono comodi anche sulla distanza per me.
ma sono belle da vedere.. prima o poi.. mi piacerebbe prendermi una morgan tanto per averla avuta.. e comprare una catheram
Non si scolla niente fidati ma se fai un incidente sono dolori, basta far controllare i toe-link posteriori. Valuta una westfield con il motore suzuki hayabusa.
nelle Lotus il motore è quello meno importante: prima la leggerezza, telaio e sospensioni dove tecnicamente sono bravissimi. Non tanto l'assetto standard che è per sicurezza molto sottosterzante e va rifatto assolutamente.
Ah linea del Esprit -> Giugiaro
Ma no dai è vero che se prendi delle buche sembra che si smonti ma se la strada è liscia è fenomenale con sorriso da ebete che confermi.
Ci sono auto più scomode, i sedili Probax sono comodi anche sulla distanza per me.
Non si scolla niente fidati ma se fai un incidente sono dolori, basta far controllare i toe-link posteriori. Valuta una westfield con il motore suzuki hayabusa.
il sedile è il meno dei problemi, mai avuto problemi con i sedili da corsa ci ho fatto delle signore dormite sul trs che di certo non è uno dei più comodi durante i riordini
sul fatto di cristallo confermo che era perchè scricchiolava tutta
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