Leapmotor presenta Lafa 5 (B05), all'attacco del mercato europeo nel segmento di Golf, ID.3 e MG4

Alla IAA Mobility di Monaco, oltre al debutto in pubblico della B10, Leapmotor ha svelato per la prima volta Lafa 5, che dalle nostre parti dovrebbe prendere il nome di B05. Una hatchback dalle proporzioni molto tradizionali, e con un design pensato proprio con il mercato europeo in testa.

Lo stile ricorda nei dettagli quanto già visto in altre vetture del marchio, con i fari anteriori riuniti da una striscia LED orizzontale, la stessa soluzione che poi troviamo anche nel gruppo ottico posteriore. Maniglie a scomparsa per la massima pulizia, paraurti ben disegnati ma semplici, tutto è orientato verso un segmento che è super popolare dalle nostre parti.

Senza scomodare il mostro sacro Golf, più di recente sul fronte elettrico sono arrivate la ID.3, sempre restando in casa Volkswagen, oppure la MG4, guardando ai produttori cinesi. Le mire di Leapmotor, che fuori dalla Cina è controllata da Stellantis, sono proprio per questa clientela. Potrebbe arrivare anche una produzione (o un assemblaggio) direttamente in Europa, per schivare i dazi.

Come vedete dal nostro video, gli interni non sono visibili, anche se è lecito aspettarsi il solito approccio minimale con grande display centrale e pochissimi tasti fisici. Le motorizzazioni non sono state rivelate ufficialmente, anche se è probabile che rivedremo soluzioni già utilizzate, come motore elettrico con potenza fino a 218 CV, e due scelte di batteria, da 56 kWh o da 67 kWh, entrambe in grado di garantire autonomia oltre i 400 km. Lo stesso discorso vale per il prezzo, che scopriremo più avanti.