Leapmotor B10: Stellantis rompe gli indugi. Ecco quando (e dove) arriverà la "cinese" fatta in Europa
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 04 Marzo 2026, alle 12:34 nel canale Auto Elettriche
Le voci di corridoio hanno trovato conferma, e Stellantis produrrà direttamente in Europa una delle auto elettriche cinesi su cui ha l'esclusiva
Dopo un periodo di indiscrezioni, Stellantis ha confermato ufficialmente che la Leapmotor B10 sarà prodotta presso lo stabilimento di Figueruelas, nei pressi di Saragozza. L'annuncio, arrivato direttamente dall'amministratore delegato Antonio Filosa, fissa l'avvio delle linee produttive nella seconda metà del 2026.
L'integrazione del marchio cinese nel tessuto industriale europeo non riguarda solo l'assemblaggio finale. Già a partire da luglio 2026, la joint venture Lieder Automotive (formata dalla basca Fagor Ederlan e dalla cinese Duoli Technology) inizierà la fabbricazione dei componenti del telaio. Questi verranno forniti direttamente al vicino impianto Stellantis, ottimizzando la logistica e garantendo una quota di valore aggiunto prodotta localmente.
Posizionamento di mercato e prezzi in Italia
La Leapmotor B10 si presenta come un SUV elettrico di segmento C, lungo 4,52 metri, progettato per coniugare abitabilità e tecnologia a un costo competitivo. Per quanto riguarda il mercato italiano, il posizionamento è particolarmente aggressivo:
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Prezzo di listino: a partire da 29.900 euro.
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Offerte promozionali: grazie agli incentivi e alle promozioni di lancio, il prezzo d'attacco può scendere fino a circa 25.900 euro.
Le varianti disponibili includono diversi tagli di batteria, con quella da 67,1 kWh che promette un'autonomia nel ciclo WLTP superiore ai 430 km. Per un’analisi dettagliata delle prestazioni reali e della qualità costruttiva, è disponibile la prova su strada della Leapmotor B10 sul canale YouTube di Greenmove.
Roadmap futura: oltre la B10
Il piano industriale di Stellantis per Leapmotor in Spagna non si ferma alla B10. Secondo le proiezioni fornite dal management, lo stabilimento di Saragozza accoglierà nuovi modelli a partire dal 2027:
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Modelli B05 e A05: ulteriori espansioni nei segmenti compact.
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Modello B03X: la versione europea della citycar nota in Cina come A10.
Questa strategia punta a consolidare la presenza del gruppo nel settore delle auto elettriche accessibili, sfruttando le sinergie tra la tecnologia cinese e le piattaforme produttive europee, e mira anche a raggiungere gli obbiettivi imposti dall'Europa in termini di emissioni di CO2, in conseguenza dell'abbandono da parte di Stellantis del pool creato da Tesla.
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6 Commenti
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cinese.
sipario.
ciao ciao
sipario.
Puoi mettere ogni sipario che vuoi, intanto questi vendono a raffica.
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