Toyota

Le batterie allo stato solido di Toyota offrono 1200 km di autonomia e si ricaricano in 10 minuti

di pubblicata il , alle 11:11 nel canale Auto Elettriche Le batterie allo stato solido di Toyota offrono 1200 km di autonomia e si ricaricano in 10 minuti

Il colosso automobilistico giapponese ha siglato un accordo con Sumitomo Metal Mining per sviluppare materiali catodici destinati alle batterie di prossima generazione. L'obiettivo è portare sul mercato veicoli elettrici con tecnologia a stato solido

 
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138 Commenti
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ninja75009 Ottobre 2025, 12:25 #11
belle dove ne posso comprare una?

10minuti anche in casa mia vero?

lumeruz09 Ottobre 2025, 13:07 #12
a me la gente che pretende tutto e subito mi fa davvero inca**are, si vede che siete dei fanca**isti ignoranti, che non avete fatto mai nulla nella vostra vita e aspettata solo la pappa pronta.
La scienza non può avere date, perchè creare dal nulla richiede studio ed investimenti.
A me sembra al contrario del grafene, che l'autonomia delle batterie stia aumentando pian piano, così come i tempi di ricarica stanno diminuendo.
Per il 2035 quando i motori endotermici non si venderanno più, la tecnologia sarà pronta per darvi qualcosa di serio e potrete sostuire la vostra auto inquinante con qualcosa di meno inquinante.
Darkon09 Ottobre 2025, 13:22 #13
Originariamente inviato da: lumeruz
a me la gente che pretende tutto e subito mi fa davvero inca**are, si vede che siete dei fanca**isti ignoranti, che non avete fatto mai nulla nella vostra vita e aspettata solo la pappa pronta.
La scienza non può avere date, perchè creare dal nulla richiede studio ed investimenti.


Mi sta benissimo e allora non farmi annunci. Io mica pretendo la batteria a stato solido DOMANI ma allora finché non sei CERTO non mi fai annunci. Fine.

Mi sembra talmente semplice da essere disarmante.

A me sembra al contrario del grafene, che l'autonomia delle batterie stia aumentando pian piano, così come i tempi di ricarica stanno diminuendo.


Capirai... di questo passo si arriverebbe a un cambiamento importante e sostanziale in tempi talmente lunghi che praticamente non mi cambia niente.
Serve un cambio di tecnologia altrimenti l'affinazione del litio non farà che rallentare nei prossimi anni.
Poi ripeto qua il problema non è pretenderla per domani ma che se tale rivoluzione a oggi non ce l'hai trovo assurdo fare annunci su possibili sviluppi che forse ci saranno fra anni.

Per il 2035 quando i motori endotermici non si venderanno più, la tecnologia sarà pronta per darvi qualcosa di serio e potrete sostuire la vostra auto inquinante con qualcosa di meno inquinante.


Questo lo dici te. A oggi non c'è nessuna certezza che la tecnologia sarà effettivamente pronta per il 2035 o qualsiasi altra data. Poi probabilmente lo sarà ma detesto quando le persone danno scadenze senza avere la certezza di rispettarle.
gd350turbo09 Ottobre 2025, 13:42 #14
Originariamente inviato da: lumeruz
Per il 2035 quando i motori endotermici non si venderanno più, la tecnologia sarà pronta per darvi qualcosa di serio e potrete sostuire la vostra auto inquinante con qualcosa di meno inquinante.


https://www.youtube.com/shorts/BrFRX6i19_Q
Strato154109 Ottobre 2025, 13:50 #15
Originariamente inviato da: Darkon
Mi sta benissimo e allora non farmi annunci. Io mica pretendo la batteria a stato solido DOMANI ma allora finché non sei CERTO non mi fai annunci. Fine.

Mi sembra talmente semplice da essere disarmante.



Capirai... di questo passo si arriverebbe a un cambiamento importante e sostanziale in tempi talmente lunghi che praticamente non mi cambia niente.
Serve un cambio di tecnologia altrimenti l'affinazione del litio non farà che rallentare nei prossimi anni.
Poi ripeto qua il problema non è pretenderla per domani ma che se tale rivoluzione a oggi non ce l'hai trovo assurdo fare annunci su possibili sviluppi che forse ci saranno fra anni.



Questo lo dici te. A oggi non c'è nessuna certezza che la tecnologia sarà effettivamente pronta per il 2035 o qualsiasi altra data. Poi probabilmente lo sarà ma detesto quando le persone danno scadenze senza avere la certezza di rispettarle.


Azz inizio a preoccuparmi è stavolta sono d'accordo con quanto hai scritto..
Salsga09 Ottobre 2025, 14:21 #16
Non capisco cosa ci sia da aspettare, le auto che fanno 700 e più km con 500 di autostrada ci sono già (mercedes, BMW, Tesla ecc). Le auto che caricano in 10 o meno minuti le stanno già commercializzando oggi (Geely e BYD). Quindi oggi, non tra N anni, la tecnologia è disponibile e in vendita. I prezzi sono ancora per segmenti alti ma a breve queste applicazioni verranno scalate nei segmenti anche A, B e C.
Le stato solido sono una tecnologia non ancora in commercio, vero, e sono d'accordo che fin quando non arriva ai consumatori è fuffa, cionondimeno le criticità principali (velocità di ricarica e autonomia) sono già superate, siete voi che continuate a pensare da fossili
Strato154109 Ottobre 2025, 14:22 #17
Originariamente inviato da: Salsga
[U]Non capisco cosa ci sia da aspettare, le auto che fanno 700 e più km con 500 di autostrada ci sono già [/U](mercedes, BMW, Tesla ecc). Le auto che caricano in 10 o meno minuti le stanno già commercializzando oggi (Geely e BYD). Quindi oggi, non tra N anni, la tecnologia è disponibile e in vendita. I prezzi sono ancora per segmenti alti ma a breve queste applicazioni verranno scalate nei segmenti anche A, B e C.
Le stato solido sono una tecnologia non ancora in commercio, vero, e sono d'accordo che fin quando non arriva ai consumatori è fuffa, cionondimeno le criticità principali (velocità di ricarica e autonomia) sono già superate, siete [U]voi che continuate a pensare da fossili[/U]


Ecco un troll che si risveglia per l'occasione
TorettoMilano09 Ottobre 2025, 14:23 #18
Originariamente inviato da: Salsga
Non capisco cosa ci sia da aspettare, le auto che fanno 700 e più km con 500 di autostrada ci sono già (mercedes, BMW, Tesla ecc). Le auto che caricano in 10 o meno minuti le stanno già commercializzando oggi (Geely e BYD). Quindi oggi, non tra N anni, la tecnologia è disponibile e in vendita. I prezzi sono ancora per segmenti alti ma a breve queste applicazioni verranno scalate nei segmenti anche A, B e C.
Le stato solido sono una tecnologia non ancora in commercio, vero, e sono d'accordo che fin quando non arriva ai consumatori è fuffa, cionondimeno le criticità principali (velocità di ricarica e autonomia) sono già superate, siete voi che continuate a pensare da fossili


come dicevo prima è corretto dire non ci siano batterie 100% stato solido ma da settembre si vende la mg4 con batteria a stato semi-solito, raggiunti in pochi giorni le 10 mila unità
https://cnevpost.com/2025/09/22/new...its-in-24-days/
gd350turbo09 Ottobre 2025, 14:24 #19
Originariamente inviato da: Salsga
cionondimeno le criticità principali (velocità di ricarica e autonomia) sono già superate, siete voi che continuate a pensare da fossili

Dove e come ?
Non è sufficente dire sono superate, spiega bene dove e come, con un auto elettrica posso avere 800 km con 3 minuti di rifornimento !

Altrimenti aggiungi solo della fuffa all'altra fuffa e vieni messo allo stesso livello di toretto !
Strato154109 Ottobre 2025, 14:25 #20
Originariamente inviato da: TorettoMilano
come dicevo prima è corretto dire non ci siano batterie 100% stato solido ma da settembre si vende la mg4 con batteria a stato semi-solito, raggiunti in pochi giorni le 10 mila unità
https://cnevpost.com/2025/09/22/new...its-in-24-days/


Adesso ti autorispondi addirittura?!
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