La strana scelta di Ford: nel 2026 la Mach-E avrà il frunk come optional a pagamento

Le auto elettriche, anche quando hanno un motore sull'asse anteriore, hanno spesso molto spazio libero nel cofano, ed è per questo che è nata una delle caratteristiche più distintive di questi veicoli: il frunk.

Il vano anteriore, di forme e dimensioni diverse, spesso è un grande alleato per la capacità di carico e per mantenere il veicolo ordinato. Si va da spazi piccoli, sufficienti solo per il cavo di ricarica o per un piccolo zaino, fino ai più grandi, che possono ospitare bagagli da cabina o addirittura da stiva.

La Mustang Mach-E ha sempre avuto il frunk, fin dalla prima versione, ma questa cosa sta per cambiare. Come scopriamo dalle parole di Teddy Ankeny, responsabile del marchio Mustang Mach-E, nel 2026 questa caratteristica sarà offerta solo come optional a pagamento.

Secondo quanto dichiarato dal manager, i clienti usano il frunk della Mach-E con meno frequenza di quanto l'azienda si aspettasse, da qui la decisione di risparmiare qualche dollaro e non proporlo più di serie. A onor del vero va detto che la Mach-E, pur con un cofano di dimensioni importanti, ha uno dei frunk più modesti, e forse è anche questo uno dei motivi per lo scarso utilizzo.

Questa scelta, insieme ad altri piccoli aggiustamenti, si traduce in un abbassamento di 1.000 dollari per la versione GT, che partirà da 53.395 dollari. Per la prima volta, la gamma Mach-E si arricchisce della nuova California Edition (nelle foto), con un prezzo di partenza di 55.890 dollari. Per ora non sappiamo se la scelta degli optional sarà confermata anche per il mercato italiano.