Kia PV5: è record di autonomia! Il furgoncino elettrico supera i 690 km con una ricarica
di Vittorio Rienzo pubblicata il 28 Ottobre 2025, alle 19:01 nel canale Auto Elettriche
Kia PV5 Cargo ha stabilito un Guinness World Record percorrendo 693 km con una sola carica con a bordo il carico massimo. Equipaggiato con una batteria da 71,2 kWh, il van elettrico ha dimostrato prestazioni eccellenti in condizioni reali
Il nuovo Kia PV5 Cargo ha stabilito un Guinness World Record: il van ha percorso 430,84 miglia (693,38 km) con una sola ricarica e il carico massimo a bordo pari a 790 kg. Il test, realizzato il 30 settembre 2025 a Francoforte, ha confermato l'efficienza e la robustezza del veicolo commerciale elettrico di Kia.
Durante il test, PV5 ha viaggiato per 22 ore e 30 minuti senza mai ricaricare. Ha affrontato un percorso cittadino realistico di oltre 58 km tra semafori, incroci e traffico e raggiunto i 370 metri di dislivello. L’unità utilizzata era un PV5 Cargo L2H1 non modificato, con batteria da 71,2 kWh e architettura E-GMP.S, derivata dalla piattaforma modulare del gruppo Hyundai.
"Sebbene Kia sia nuova nel mercato dei veicoli commerciali leggeri, questo record è una testimonianza della versatilità e dell'innovazione che caratterizzano il primo PBV di Kia, dimostrando che siamo dei seri competitor" ha affermato Marc Hedrich, CEO di Kia Europe.
Dalle prove interne risulta che un incremento di 100 kg di carico riduce l’autonomia di appena l’1,5%, una chiara dimostrazione della solidità delle prestazioni anche in condizioni gravose.
PV5 è il primo modello della nuova linea Platform Beyond Vehicle (PBV) di Kia, progettata per adattarsi a diverse configurazioni: Passenger, Cargo, Light Camper, Wheelchair Accessible e versioni a pianale aperto. La variante Cargo offre 4,4 m³ di volume utile, con due tagli di batteria: 51,5 kWh per 296 km WLTP e 71,2 kWh per 415 km WLTP.
Il costruttore coreano ha già confermato l’arrivo di PV7 nel 2027 e PV9 nel 2029 che amplieranno la gamma di van elettrici modulari pensati per logistica, trasporto urbano e attività professionali. Il record ottenuto in Germania posiziona Kia come uno dei protagonisti emergenti nel mercato LCV a zero emissioni.
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6 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoQuindi ha percorso oltre i 200km rispetto a quanto dichiarato WLTP
Bastano diversi bancali o cassoni con dentro del materiale ferroso per arrivare al limite con un un furgone cassonato a gasolio,immagino che con le batterie il peso del carico utile cala.....
Bastano diversi bancali o cassoni con dentro del materiale ferroso per arrivare al limite con un un furgone cassonato a gasolio,immagino che con le batterie il peso del carico utile cala.....
Tranquillo i troll e gli esperti vari non si preoccupano del carico utile...
Basta ci sia il litio e diventano assuefatti!
c'è un errore, il carico non era 790 ma 665
https://www.kianewscenter.com/news/...7c-33cf14a94dc5
[I]The PV5 Cargo Long Range 4-door variant, featuring a 71.2 kWh battery, was utilized for the trial with its maximum authorized payload of 665kg
Maximum payloads (based on the PV5 Cargo European model): 790 kg (3-door, 51.2 kWh), 690 kg (3-door, 71.2 kWh), 745 kg (4-door, 51.2 kWh), and 665 kg (4-door, 71.2 kWh).
[/I]
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