KGM Torres EVT: il pick-up elettrico che piace alla critica (e al listino) vince il Red Dot Award 2026

Nel mondo della mobilità elettrica, c’è chi insegue l’estetica fine a se stessa e chi, come KGM, prova a dare una forma concreta alla sostanza. Il pick-up 100% elettrico della casa coreana si è infatti aggiudicato il prestigioso Red Dot Award: Product Design 2026, entrando ufficialmente nel salotto buono del design internazionale.

Quando la forma segue la funzione (elettrica)

Non è un premio che si vince per caso. La giuria del Red Dot valuta tre pilastri: forma, funzione e innovazione. Il Torres EVT sembra essere stato disegnato proprio attorno a questi concetti. "Ricevere questo riconoscimento conferma l’attenzione di KGM alla qualità del design e alla sua capacità di esprimere valore in modo immediato", ha commentato Luca Ronconi, Consigliere Delegato e Direttore Generale di ATFlow.

Ma oltre alla targa da appendere in ufficio, c'è una strategia precisa: il marchio ha ottenuto la licenza "Advanced" del Red Dot Label, un passaporto di credibilità che accompagnerà il veicolo in ogni materiale di vendita e comunicazione, rafforzandone l'identità agli occhi di clienti e partner. In un mercato sempre più affollato, distinguersi non è più un optional.

Sotto il vestito: i numeri della sostanza

Ma veniamo al sodo, perché un pick-up deve saper fare il pick-up. Il Torres EVT si presenta sul mercato italiano con un listino estremamente competitivo che parte da 39.000 euro (IVA esclusa). Cuore del sistema è una batteria LFP (Litio-Ferro-Fosfato) da 80,6 kWh, una scelta intelligente per chi cerca durata nel tempo e resistenza ai cicli di carica intensi, garantita non a caso per ben 10 anni o 1.000.000 di km.

Il veicolo è disponibile sia in versione a trazione anteriore (FWD) da 207 CV, sia nella più muscolare variante a trazione integrale (AWD) da 237 CV e ben 629 Nm di coppia. L'autonomia nel ciclo combinato WLTP si attesta sui 420 km (che diventano oltre 540 in ambito urbano), un dato di tutto rispetto per la categoria. Non manca la tecnologia V2L (Vehicle-to-Load), che trasforma il pick-up in una batteria gigante su ruote capace di alimentare attrezzi da lavoro o dispositivi elettronici, rendendolo un vero ufficio mobile per l'outdoor. Sul fronte ricarica, la compatibilità con le colonnine fast permette di passare dal 10% all'80% in circa 36 minuti.