In arrivo l'auto "Frankenstein": GAC e Toyota, con integrazione Xiaomi e sistema Huawei

Il prossimo marzo sul mercato cinese arriverà una nuova berlina 100% elettrica, proposta di punta di Toyota. Non si tratta in realtà di un'auto del marchio giapponese (non completamente almeno) in quanto opera della joint venture che Toyota ha in Cina con la locale GAC.

Si chiama BZ7, per rispettare la serie di nomi Beyond Zero, e per il prezzo equivalente a 29.000 dollari i clienti troveranno una vettura in grado di integrarsi in diversi sistemi, per via della sua "unicità". Sarà infatti una delle prime vetture con integrazione dell'ecosistema smart di Xiaomi (come fanno già le vetture del marchio SU7 e YU7), ma non solo.

Il sistema operativo che GAC-Toyota ha scelto per l'auto è infatti HarmonyOS 5.0 di Huawei, che comprende anche l'assistenza alla guida Momenta R6 Flywheel AI. La componentistica è, ovviamente, sempre di casa Huawei, con i due motori elettrici della serie DriveONE, per 207 kW di potenza totale. Per la batteria però bisogna ancora una volta cambiare marchio, anche se la scelta è abbastanza tradizionale: CATL, con due tagli, da 71 e 88 kWh (LFP).

Gli interni hanno un design minimalista abbastanza tipico, con display centrale orizzontale, ricarica wireless per smartphone sia nella console centrale sia nel bracciolo posteriore, impianto audio con 23 speaker e tettuccio in vetro in due segmenti. Largo uso della tecnologia ADAS, dove il chip di calcolo coinvolge un'altra azienda, NVIDIA. La suite comprende LiDAR, cinque radar, 11 videocamere e 10 radar a ultrasuoni.

Tutto questo in una berlina dalle dimensioni decisamente cinesi, per una lunghezza di 5,13 metri e passo generoso di 3.020 mm.