Imbarazzante imprevisto per un Tesla Robotaxi, minimizzato dagli azionisti (che registravano il video)
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 25 Agosto 2025, alle 16:09 nel canale Auto Elettriche
Ancora una volta una Tesla del programma Robotaxi si è bloccata senza motivo, e questa volta il personale di controllo ha dovuto prendere il posto di guida
Nelle ultime settimane abbiamo parlato in diverse occasione del servizio Robotaxi finalmente iniziato da Tesla, che però ha attirato numerose critiche. Difatti non è altro che un insieme di vetture che funzionano con il classico Full Self-Driving, ed anche con tutti i suoi difetti.
La differenza è che, per sicurezza, un dipendente Tesla è sempre presente in auto, sul sedile del passeggero nella zona di Austin, e al posto di guida nella zona della Bay Area. Al momento solo influencer e addetti ai lavori possono testare il servizio, rigorosamente su invito. Nonostante questa limitazione sono trapelati diversi video di errori più o meno gravi del sistema di guida assistita, come quello appena accaduto durante un tragitto degli investitori di Ark Invest.
Nel video che hanno girato, e che per comodità qui riportiamo al giusto punto di partenza, si può vedere la Model Y che improvvisamente si blocca prima di una svolta a sinistra, non è chiaro per quale motivo, e costringe il personale ad interrompere la corsa. Ciò non è bastato, ed il ragazzo è dovuto scendere dall'auto, in mezzo al traffico, per prendere il posto di guida e spostare il veicolo.
Interessante, si fa per dire, come gli investitori (uno dei gruppi che più punta su Tesla in assoluto) abbiano montato il video per accorciare i tempi e minimizzare, anche a parole, su quanto accaduto. Quindi, oltre a non funzionare adeguatamente, il servizio mette anche a rischio l'incolumità dei dipendenti, tranne dove le regole vietano a Tesla di non presidiare il sedile del guidatore, come in California. L'accusa quindi è che Tesla sposti il personale sul sedile del passeggero per una mera questione estetica, ma che in realtà la corsa sia un normale tragitto in FSD come quello che può usare qualsiasi privato americano che abbia acquistato il relativo pacchetto software.
Nell'occhio del ciclone, ovviamente, finisce ancora una volta Elon Musk, per le promesse non mantenute, e per la fretta nel lanciare una novità, che avrebbe dovuto dimostrare i progressi, ed invece ha solo confermato i ritardi in questa tecnologia.
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15 Commenti
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in merito alla notizia dell'articolo la situazione non è piacevole per tesla, muschio si è pronunciato molto ottimista sul fsd14 (dovrebbe uscire a giorni), vediamo come evolverà il tutto
https://x.com/elonmusk/status/1958067962017161692
https://www.tensor.auto/
i[B][U]n merito alla notizia dell'articolo la situazione non è piacevole per tesla[/U][/B], muschio si è pronunciato molto ottimista sul fsd14 (dovrebbe uscire a giorni), vediamo come evolverà il tutto
https://x.com/elonmusk/status/1958067962017161692
Scusa ma non eri tu quello che sosteneva la raggiunta perfezione delle guida autonoma di Tesla con tanto di link a video?!
Eri tu o era un tuo clone?!
Gli è rimasta l'efficienza e la user experience. Come piattaforme sono rimasti a quelle di 10/15 anni fa, infatti Model X e S sono ancora a 400V. Come velocità di carica sono al 10-80 mezz'ora quando ci sono produttori che sono vicino ai 10 minuti.
Il software restava su cui sperare.
Per di più in una area che è stata specificamente studiata, mappata, analizzata per produrre il miglior risultato possibile. Mi immagino in situazioni generiche che cosa possa combinare questo sistema di guida autonoma. E come si possa definire autonoma un sistema che ha questi imbarazzi.
Mi chiedo come si possa accettare tanta approssimazione con quello che si paga per questo FSD se non per puro infinito fanboysmo verso Tesla e/o Musk stesso. Non c'è altro motivo.
L'imbarazzo dei giovini che volevano documentare il loro investimento sicuro nel futuro del trasporto in città è evidente. Di certo non potevano dire: mamma mia che schifezza quello in cui stiamo investendo i nostri soldi.
Gli è rimasta l'efficienza e la user experience. Come piattaforme sono rimasti a quelle di 10/15 anni fa, infatti Model X e S sono ancora a 400V. [B][U]Come velocità di carica sono al 10-80 mezz'ora [/U][/B]quando ci sono produttori che sono vicino ai 10 minuti.
Il software restava su cui sperare.
Cavolo adesso si parla delle "mezzorate", prima era tabù!
Prima non esistevano alternative. Oggi chi abita in Cina può scegliere se prendere Model Y che carica in 1/2 ora o prendere YU 7 che carica in meno di 20 minuti, ha molta piú batteria ergo autonomia ed esteticamente è un altro livello, risparmiando pure 1000$.
Perchè dovrebbe prendere Model Y? Perchè una è in pronta consegna e l'altra c'è da aspettare un anno? Ok e quanto durerà questa pacchia?
Gli è rimasta l'efficienza e la user experience. Come piattaforme sono rimasti a quelle di 10/15 anni fa, infatti Model X e S sono ancora a 400V. Come velocità di carica sono al 10-80 mezz'ora quando ci sono produttori che sono vicino ai 10 minuti.
Il software restava su cui sperare.
l'obiettivo di tutti le aziende sulla guida autonoma è arrivare prime sul lv4 "nazionale/mondiale". finchè nessuna ci arriva possiamo solo ipotizzare chi sia davanti a chi. lato waymo poche settimane fa c'è stato un incidente tra due waymo eppure le waymo, a differenza di tesla, sono specializzare in zone più limitate. alla fine chi per prima proporrà lv4 "nazionale/mondiale" (non solo sulla carta) vincerà anche se fino al giorno prima commettevano errori
Gli è rimasta l'efficienza e la user experience. Come piattaforme sono rimasti a quelle di 10/15 anni fa, infatti Model X e S sono ancora a 400V. Come velocità di carica sono al 10-80 mezz'ora quando ci sono produttori che sono vicino ai 10 minuti.
Il software restava su cui sperare.
mezz'ora ?
ma se ci hanno sempre detto che era il tempo di una pisciatina ? 15 minuti e via ?
Adesso viene fuori che bisogna uscire dalla autostrada,
cercare il Supercharger, aspettare il tuo turno, e poi ricaricare sperando di non condividere la potenza della cabina di Media Tensione con tutti gli altri,
aspettando dormendo in auto oppure tristemente seduto sul marciapiede con lo sguardo perso nel vuoto ??? (scena vista lo scorso weekend :asd
ma se ci hanno sempre detto che era il tempo di una pisciatina ? 15 minuti e via ?
[U]Adesso viene fuori che bisogna uscire dalla autostrada[/U],
cercare il Supercharger, aspettare il tuo turno, e poi ricaricare sperando di non condividere la potenza della cabina di Media Tensione con tutti gli altri,
aspettando dormendo in auto oppure tristemente seduto sul marciapiede con lo sguardo perso nel vuoto ??? (scena vista lo scorso weekend :asd
No no! Non è possibile! Deve essere un film dei "no watt", finanziato dalla disinformazione e dai "non ce lo dicono"...
Le batterie delle auto auto in commercio avevano già fatto il miracolo! Ora qualcuno ci racconta che ci sono nuovi modelli con tempi di ricarica minori?
A cosa servono, no no, non ci credo!
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