Il ritorno di Honda Prelude in chiave elettrica: coupé ibrida da 200 CV con tecnologia Civic Type R
di Rosario Grasso pubblicata il 05 Settembre 2025, alle 11:55 nel canale Auto Elettriche
Honda riporta sul mercato la leggendaria Prelude con una versione ibrida che abbina un 2.0 a benzina e due motori elettrici per un totale di 200 CV. Sotto la carrozzeria sportiva ci sono sospensioni e freni della Civic Type R, mentre la nuova modalità S+ Shift introduce cambiate simulate per un feeling di guida più coinvolgente
Il ritorno di Honda Prelude segna l'arrivo di una coupé sportiva ibrida capace di fondere stile, tecnologia e piacere di guida. La nuova generazione, in arrivo negli Stati Uniti entro la fine dell'anno, abbina il due litri benzina ciclo Atkinson a iniezione diretta a due potenti motori elettrici sincroni a magneti permanenti. La potenza di sistema raggiunge i 200 CV con una coppia massima di 232 lb-ft disponibile subito, per scatti rapidi in partenza e in uscita dalle curve, stando al comunicato stampa.
Per la prima volta Honda affianca il powertrain ibrido al telaio ad alte prestazioni della Civic Type R. La ricetta comprende sospensioni anteriori a montante sdoppiato, carreggiate larghe e impianto frenante con dischi da 13,8 pollici all'anteriore e pinze Brembo a quattro pistoncini verniciate in blu Prelude. Il sistema Adaptive Damper è tarato specificamente per la coupé e lavora in combinazione con quattro modalità di guida: Comfort, GT, Sport e Individual.
Debutta la funzione Honda S+ Shift, che simula una trasmissione sportiva con cambiata rapida, downshift con punta-tacco virtuale e gestione del regime motore per un'esperienza più diretta. Il volante a fondo piatto integra le palette metalliche per gestire manualmente il comportamento della trasmissione.
Il design esterno propone linee tese e proporzioni aggressive: muso basso, fiancate scolpite e tetto con doppia bombatura. I cerchi Berlina Black da 19 pollici montano pneumatici 235/40R19, mentre i dettagli cromati neri e gli inserti blu sui paraurti enfatizzano la vocazione sportiva. La gamma colori comprende cinque varianti, tra cui l'esclusivo Winter Frost Pearl disponibile anche con tetto a contrasto nero.
L'abitacolo è configurato 2+2 e privilegia il comfort nei lunghi viaggi. I sedili sportivi in pelle con poggiatesta integrati offrono riscaldamento a tre livelli e inserti traforati con motivo pied-de-poule. La plancia è dominata da un quadro strumenti digitale da 10,2 pollici e da un display centrale HD da 9 pollici con Google integrato, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto wireless. Completano la dotazione caricatore wireless per smartphone, hotspot Wi-Fi e impianto audio Bose a 8 altoparlanti.
Sul fronte sicurezza non manca il pacchetto Honda Sensing con frenata automatica di emergenza, mantenimento corsia, cruise control adattivo, monitoraggio dell'angolo cieco e post-collision braking system. La scocca sfrutta la tecnologia ACE con airbag di ultima generazione, inclusi quelli per le ginocchia e i laterali posteriori.
Honda Prelude 2026 arriverà in un unico allestimento completo di serie ed espanderà la famiglia di ibride del marchio che già comprende CR-V, Accord e Civic. Con lei tornano a convivere nella gamma Honda i tre nomi storici lanciati negli anni Settanta: Civic, Accord e Prelude, ora tutti disponibili in versione elettrificata.










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8 Commenti
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Larghezza?
Il passo?
Il peso?
Leggo più cazzabubbole su schermi, hifi, android auto, e manco più il peso e lunghezza di una macchina ti comunicano
Se è come la civic, la trazione è sempre elettrica (a parte in alcuni contesti di basso/medio carico che viene collegato direttamente alla trazione il motore a benzina, tra i 70 e120 km/h mi pare), con il motore benzina che fa da generatore sfruttando i regimi di maggiore efficienza. La cambiata è simulata facendo variare i giri del motore benzina a piacimento, non essendo in trazione diretta e dunque legato alla velocità delle ruote.
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