Il responsabile del programma Cybertruck lascia Tesla, ma è sua la colpa del flop?

C'è una nuova defezione nel management di Tesla. Questa volta lascia l'azienda Siddhant Awasthi che, tra le altre cose, era responsabile del programma truck, e quindi in particolare del Cybertruck.

Si può dire che la carriera di Awasthi sia iniziata proprio in Tesla, con una scalata partita da uno stage, per passare poi ai programmi di ingegneria, di Model 3, ed infine dell'architettura dell'impianto elettrico a 48 volt, e quindi del pick-up elettrico.

Ora il responsabile ha deciso di lasciare il suo ruolo, apparentemente in modo volontario, e scrive: "Di recente ho preso una delle decisioni più difficili della mia vita: lasciare Tesla dopo un percorso incredibile. È difficile riassumere otto anni in poche righe, ma che viaggio emozionante è stato: potenziare la Model 3, lavorare su Giga Shanghai, sviluppare nuove architetture elettroniche e wireless e consegnare l'irripetibile Cybertruck, il tutto prima di compiere 30 anni. La ciliegina sulla torta è stata poter tornare a lavorare su Model 3 verso la fine".

Le vendite del Cybertruck continuano ad essere deludenti, e le linee di produzione lavorano a nemmeno un decimo della capacità massima prevista, e spesso devono essere fermate per scorte di inventario troppo alte. Ma quindi Siddhant Awasthi paga il flop del prodotto?

Una spiegazione simile appare forzata, in quanto Awasthi sarà stato sicuramente responsabile dello sviluppo di alcune parti, ma non certo artefice della logica e dell'ideazione del prodotto, che è certamente da ascrivere ai piani alti dell'azienda, a partire da Elon Musk. Anzi, è molto più plausibile che il giovane ingegnere abbia deciso davvero di lasciare volontariamente, per non lasciare la sua immagine legata ad un progetto che appare sempre più fallimentare.