Il nuovo miracolo cinese si chiama Wuling Bingo, segmento B da 100 CV a 8.000 euro

https://it.wikipedia.org/wiki/Wuling_Bingo
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Costruttore Wuling Motors
Tipo principale utilitaria
Produzione dal 2023
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza 3950 mm
Larghezza 1708 mm
Altezza 1580 mm
Passo 2560 mm
Massa 990 kg
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battery pack can increase that to 330 km NEDC.

Una IA cinese (Z.ia) mi dice:
WLTP ≈ 70-80% del NEDC
Esempio: 330 km NEDC → 230-260 km WLTP.

Puoi questa nuova versione pare una versione potenziata del vecchio modello citato da Wikipedia.

Vorrai dire la salvezzza per tutti coloro che vorrebbero comprare un'auto economica e fanno meno di 100 km al giorno, e magari sono rimasti esclusi dal nuovo bonus per le elettriche perché abitano nel comune "sbagliato" (come me, che se abitavo 1 km più in là potevo avere gli incentivi, e non è che 1 km più in là usano l'auto diversamente da me o sono più poveri).

I retrofit GPL o metano non è un business profittevole perché aggiungi complessità a un oggetto già complesso. Il retrofit elettrico tecnicamente sarebbe un business profittevole perché RIDUCI complessità, ma il problema sono i regolamenti, sono quelli che bloccano il business, e sono fatti apposta per bloccarlo perché le case automobilistiche preferiscono chi rottama le auto e ne compra una nuova a quelli che rinnovano la propria auto per farla durare 40 anni.

Se mai un giorno arrivasse in Italia, tra tasse, iva, dazi improvvisati, costerà 20mila e oltre.

Tieni d'occhio i social/notiziari cinesi, non è da escludere che succeda anche lì

Quanti soldi ci fregano i politicanti UE. 8000 euro è la fabbrica ci guadagna !! ma quanto costa veramente un'auto ? dovremmo riflettere prima di spendere i soldi

È collaudatissimo, a bassi costi. Con eccellenze italiane.
In più mantieni la funzionalità originale.

Il retrofit elettrico è un abominio assoluto

Rompono tanto il Cazzo che dobbiamo salvare il pianeta ma per comprare un auto oggi devi impegnarti un rene.

Vi porto il mio esempio, l'auto di mia moglie una Punto 1.1 Sole Fire a benzina dopo quasi 30 anni e' venuta a mancare..... non il mototre, non la carrozzeria ma il cambio che ha ceduto inesorabilmente.

Chiaramente ha fatto il suo, ci mancherebbe altro, raggiustarla non avrebbe avuto senso e siamop andati in giro per le concessionarie per guardare qualche usato.

Premetto che mia moglie compie un tragitto giornaliero di circa 12Km totali per andare a lavoro che e' l'80% dell'uso che ne fa dell'auto quindi comprare un auto nuova non avrebbe senso.

Alla fine o ti accontnetavi di auto con le pezze al culo e Kilometrata o se compravi un auto dignitosa, seppur di qualche anno, il costo saliva e anche di brutto.

Alla fine gira e ti rigira ho acquistato una Toyota Yaris del 2013 a benzina a 6.000 euro grazie ad un amico che le vende.

Ora Se un'auto come quella postata nell'articolo fosse stata a disposizione a quel prezzo l'avrei acquistata senza neanche pensarci 2 volte, con tutti i vantaggi che ha l'elettrico per i pochi km che fa mia moglie e avendo tra l'altro un impianto fotovoltaico con accumolo da 10Kw che me la farebbe ricaricare Gratuitamente.

Invece a causa dei Dazi, delle tasse, dell'iva queste auto quando arrivano in italia, se ce le fanno arrivare, costano piu' del doppio rendendole in pratica inutili perche' personalmente 17k per un auto del genere non le spenderei neanche morto.

Io il mio per l'ambiente l ho fatto con un auto che e' durata quasi 30 anni, quello che oggi fa l' UE e i vari governi e' solo obbligare l'acquisto di auto che sinceramente non valgono i soldi spesi...... e chiaramente la gente non cambia.

Quello che intendo dire e' che certi segmenti dovrebbero rimanere alla portata di tutti proprio per poter aiutore "l'ambiente", come vogliono loro, e non per aiutare le casse della UE o dei vari stati.

Hanno vinto

Intendevo la fine dell'automotive europeo. Poi certo, c'è da vedere tutto il discorso sicurezza, assistenza ecc. Perché se costa poco ma alla prima rogna mi attacco o ci resto secco allora no grazie.