Il marchio auto sostenuto da Huawei tocca quota un milione e accelera: obiettivo raddoppio in due anni

Aito ha annunciato il raggiungimento di un traguardo rilevante: il milionesimo veicolo prodotto è uscito dalla linea di assemblaggio proprio oggi. Il marchio automobilistico premium nasce dalla collaborazione tra Huawei e Seres ed è parte del progetto HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance).

Il veicolo che ha segnato il risultato è Aito M9, SUV di punta del marchio con un prezzo di partenza di 469.800 yuan (circa 57 mila euro). Si tratta di uno dei modelli più costosi mai proposti da un costruttore cinese sul mercato interno.

Secondo quanto dichiarato dal fondatore di Seres, Zhang Xinghai, Aito ha impiegato cinque anni per raggiungere il primo milione di unità prodotte. Il piano industriale prevede ora il completamento del secondo milione entro due anni, con un'accelerazione netta dei volumi.

Aito è stata lanciata ufficialmente il 2 dicembre 2021 ed è il primo brand operativo sotto il cappello HIMA di Huawei. La gamma attuale comprende esclusivamente SUV: M5, M7, M8 e M9, con posizionamento che spazia dalla fascia medio-alta al segmento premium.

Dal debutto commerciale nel dicembre 2023, Aito M9 ha registrato oltre 260.000 consegne in due anni, il che costituisce un primato nel mercato cinese per i veicoli con prezzo intorno ai 500.000 yuan. Durante la cerimonia celebrativa è stata consegnata la 270.000ª unità del modello.

Il modello più accessibile della gamma resta Aito M5, con prezzi compresi tra 229.800 e 249.800 yuan (28.000 - 30.500 € circa). Secondo indiscrezioni della stampa cinese, nel secondo trimestre del 2026 è previsto il debutto di Aito M6, SUV destinato al segmento familiare intorno ai 250.000 yuan.

Sono inoltre attesi un restyling di Aito M9 e una variante M9L con passo allungato, a supporto di una strategia che punta a rafforzare la presenza nel segmento alto del mercato.

Il risultato produttivo raggiunto evidenzia la crescita rapida di Aito all'interno del panorama automotive cinese e il peso crescente della collaborazione con Huawei, in particolare sul fronte software, sistemi di bordo e integrazione digitale. Inoltre, è ragguardevole il fatto che queste nuove realtà cinesi, pur in un settore difficile come quello automotive, riescano a raggiungere traguardi di produzione e vendita così importanti e in tempi talmente rapidi.