Il futuro di Dacia: ecco Striker, ma arriva subito un'elettrica da 18.000 euro ed altre ancora

Dacia ce lo aveva spiegato in diverse occasioni: "anche noi dovremo convergere verso l'elettrico, ma lo faremo solo al momento giusto ed al giusto prezzo". Sembra che questo momento sia arrivato.

Con il pensionamento della piccola Spring, nonostante un modello appena rinnovato, ma non destinato a durare tanto, è arrivato il momento della prima vera elettrica Dacia, cioè costruita in Europa dal Gruppo Renault, e non frutto di joint venture cinesi.

È questa la prima notizia che ci arriva dallo strategy day futuREady del Gruppo Renault, e non mancherà molto a vederla concretizzata. La nuova Dacia elettrica arriverà infatti già quest'anno, basata sulla piattaforma RGEV Small di Renault Group e prodotto in Europa. Sempre del segmento A, l'anteprima dei prezzi parla di meno di 18.000 euro. Ma non è tutto, perché entro il 2030 Dacia proporrà altre tre auto elettriche, per rafforzare la sua presenza nella mobilità del futuro.

Nel frattempo però si prosegue con l'elettrificazione graduale, dando sempre più spazio all'ibrido, e Striker prosegue su questa strada. Dacia ha svelato completamente l'aspetto dopo i video degli scorsi giorni (anche se mancano ancora gli interni), e scopriamo una vettura sorprendente.

Una vera corssover, che unisce la dinamicità di una station wagon con la praticità di una berlina spaziosa e l'altezza da terra di un SUV. Decisamente nel segmento C, con i suoi 4,62 metri di lunghezza, si posiziona a fianco di Bigster per offrire più soluzioni a chi cerca una vettura dal design accattivante, intelligente nelle soluzioni, e con tanta scelta nelle motorizzazioni. Ci sarà infatti l'ibrido, molto probabilmente con il full hybrid da 155 CV, oltre al 4x4 e l'immancabile GPL. Praticamente la stessa strada di Bigster e Duster, con prezzo d'ingresso di meno di 25.000 euro.

Mancano ancora diversi dettagli dato che questa è solo un'anteprima, con la presentazione totale che si terrà a giugno. Dacia sicuramente continuerà a puntare sul successo di Sandero, appena rinnovata, con una gamma di motorizzazioni tutte multi-energia, e sempre con l'elettrificazione in primo piano.