Honda presenta N-One e, la sua prima kei car elettrica con batteria record

In Giappone il mercato delle kei car, piccole vetture pensate esclusivamente per la città, è fondamentale, ed i tentativi di alcuni marchi hanno dimostrato che per i clienti nipponici c'è spazio anche per le soluzioni 100% elettriche.

Così Honda ha deciso di lanciare - con vendite a partire da oggi - la N-One e, versione elettrica derivata dalla normale N-One. Il design è molto simile alla sorella con motore a combustione, con uno stile vagamente retro, e le tipiche proporzioni delle kei car.

Honda lo scorso anno aveva già lanciato la variante elettrica di N-Van, pensato per scopi commerciali, e la nuova vettura utilizza la stessa batteria, da ben 29,6 kWh, una capacità notevole pensando al poco spazio a disposizione. Con questa quantità di energia la N-One e arriva a 295 km di autonomia.

Per far questo Honda ha posizionato la batteria sul fondo del pianale, proprio come si fa con le auto elettriche di taglia normale, ma questo non bastava. Per le kei car lo spazio a bordo è fondamentale, e per non impattare su questo aspetto la casa giapponese ha sviluppato un pacco batteria più sottile, ottenendo così sia spazio a bordo, sia capacità di stoccaggio.

Dopo molti anni in cui l'elettrico in Giappone è stato marginale, le nuove kei car elettriche rappresentano una quota molto importante nel mercato, e la Honda N-One e si posiziona con un listino equivalente a 15.600 euro.