Germania, bonus per le auto elettriche da 3 miliardi: dentro anche i brand cinesi (e l'Italia ha già visto una dinamica simile)

La Germania torna a spingere sull'auto elettrica con un programma di incentivi da 3 miliardi di euro che resterà attivo fino al 2029 e che, dettaglio decisivo, non prevede limiti legati al Paese di produzione. Tradotto: anche i brand cinesi potranno rientrare nel perimetro dei contributi, scelta che può favorire marchi con listini aggressivi e una presenza europea in crescita.

Il nuovo schema, secondo quanto si apprende da Bloomberg, nasce per rimettere in moto la domanda in quello che resta il primo mercato auto del continente, dopo il calo seguito alla fine della precedente politica di sussidi chiusa a fine 2023. Il ministro dell'ambiente Carsten Schneider ha chiarito la linea del governo: niente barriere di bandiera e confronto diretto con la concorrenza.

Sul lato pratico, gli aiuti sono calibrati su famiglie a reddito basso e medio: l'intervallo indicato va da 1.500 a 6.000 euro a vettura, con l'obiettivo del ministero di supportare la vendita di circa 800.000 veicoli entro il 2029.

La scelta tedesca si distingue da altre impostazioni europee: nel Regno Unito i sussidi introdotti nel 2025 hanno di fatto tagliato fuori molte elettriche cinesi, mentre in Francia alcuni programmi hanno criteri che portano a esclusioni simili. Berlino prende una strada diversa, anche per via dei rapporti industriali e commerciali molto stretti tra costruttori tedeschi e Cina.

E in Italia? Si è già vista una situazione comparabile: gli incentivi italiani per l'acquisto di auto a basse emissioni non risultano costruiti con un blocco per nazionalità del marchio, quindi anche modelli di brand cinesi possono accedere se rispettano i requisiti previsti dal programma (categoria emissiva, eventuale rottamazione, soglie e procedure). La crescita dei marchi cinesi nel mercato italiano, pertanto, è stata accompagnata anche dall'attivazione di bonus per le elettriche.