GAC Aion ci prova: Ray 7 è la rivale di Xiaomi SU7

GAC Aion, che proprio in questo periodo sta entrando anche nel mercato italiano tramite ATFlow di Autotorino, prova ad infastidire il dominio della Xiaomi SU7 nel segmento delle berline sportive, e lo fa lanciando la Ray 7, prima della nuova famiglia Ray.

Con questo modello vengono introdotti anche nuovi dettagli di stile per la casa, come la fanaleria frontale a fascia e il nuovo logo con scritta per esteso in caratteri occidentali. Questo lascia presagire la volontà di andare anche sui mercati globali.

La Ray 7 misura 4,96 metri di lunghezza, ed ha la tipica silhouette fastback con maniglie a filo, che però offrono l'incavo ora necessario per le recenti normativa di sicurezza sulle maniglie meccaniche. I colori al lancio saranno gli appariscenti "Giallo Fulmine" e "Viola Estate".

Al posteriore si ripropone la fascia orizzontale per i fari, e si nota un piccolo spoiler. Per il momento non sono state rivelate immagini degli interni, ma sappiamo già che la Ray 7 avrà in dote tecnologia Huawei, con il il sistema di frenatura elettromeccanica (EMB) Huawei DriveOne, oltre al controllo intelligente della coppia Huawei iTRACK.

Anche il motore elettrico, a trazione posteriore, è fornito dalla divisione automotive di Huawei, con una potenza di 180 kW (241 CV), alimentato da una batteria LFP di CATL, che offre un'autonomia CLTC di 700 km. Tanta attenzione agli ADAS, con 27 sensori, tra cui un LiDAR a 192 linee e tre radar a onde millimetriche 4D. Si tratta di una versione in scala derivata dalla tecnologia Robotaxi di livello 4 di WeRide.