Ford lancia Kuga e Puma BlueCruise Edition, guida assistita a mani libere di serie
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 09 Marzo 2026, alle 11:15 nel canale Auto Elettriche
Le due vetture guadagnano una versione con il pacchetto di guida assistita "mani libere occhi sulla strada" incluso, sia per ibrido che elettrico
Dopo il successo registrato in Europa con Mustang Mach-E, Ford ha deciso di lanciare il suo pacchetto BlueCruise anche su altre due vetture molto popolari, ovvero Kuga e Puma.
Arrivano infatti le nuove BlueCruise Edition, che montano di serie il Co Pilot Pack con BlueCruise senza necessità di sottoscrizione di abbonamento, con la possibilità di poter guidare con "mani libere, occhi puntati sulla strada".
È possibile farlo su circa 135.000 chilometri di autostrade identificate, chiamate "Blue Zones", in 16 Paesi europei. Si tratta di una guida a mani libere di livello 2, la prima autorizzata in Europa, che offre la sensazione della vera guida autonoma, anche se, è bene ricordarlo, resta un livello 2.
Questo significa che il guidatore deve sempre mantenere l'attenzione (da qui la dicitura "occhi puntati sulla strada") e in situazioni critiche le decisioni sono rimandate proprio all'utente, come previsto dal protocollo della scala SAE.
Oltre alla dotazione tecnologica, le nuove versioni di distinguono per il colore Vapor Blue specifico, tetto a constrato e calotte degli specchietti nere, cerchi in lega dedicati, da 18 pollici per Puma e da 19 pollici per Kuga. All'interno troviamo inserti dei sedili in rilievo e dettagli di colore Nordic Blue.
Kuga BlueCruise Edition è disponibile con motorizzazione plug-in hybrid (PHEV) e full hybrid (HEV). La BlueCruise Edition è disponibile su Puma con motorizzazione EcoBoost hybrid e trasmissione automatica e su Puma Gen-E 100% elettrica. Tutti i modelli sono ordinabili da oggi.
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3 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoil vantaggio quale sarebbe ?... restare a guardare quello che fa la macchina sperando che non mi chieda di intervenire ?
mi pare più stressante che guidare.. boh.. imho è una fesseria ma sono contento che sia gratis
il vantaggio quale sarebbe ?... restare a guardare quello che fa la macchina sperando che non mi chieda di intervenire ?
mi pare più stressante che guidare.. boh.. imho è una fesseria ma sono contento che sia gratis
Sono completamente d'accordo, é decisamente piú stressante se fai come dicono.
Viene il sospetto che lo sappiano benissimo e che ipotizzino che molti guidatori dopo un po non presteranno molta attenzione, a meno che non vi sia pure un sistema che monitora l'attenzione del guidatore, ma a quel punto il passeggero-guidatore ha solo stress e fastidio mentre non-guida (é li solo per prendersi la colpa in caso di incidente causato dal sistema di guida).
Non é neanche gratis, visto che fa parte del pacchetto Bluecruise
Anzi, speriamo senza...
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