Ford aggiorna Explorer e Capri: arriva la batteria Standard LFP da 58 kWh

Ford Europa ha annunciato che le sue auto elettriche basate sulla piattaforma MEB di Volkswagen stanno per ricevere un importante aggiornamento. Fino ad ora (mentre scriviamo è ancora così sul configuratore italiano) la versioni Standard di Explorer e Capri avevano in dotazione la stessa batteria usata per la Volkswagen ID.4, ovvero quella da 52 kWh con chimica NMC.

Sta invece per arrivare la nuova batteria con celle con chimica LFP, litio-ferro-fosfato, notoriamente più economiche, ma anche più resistenti. La stessa Ford infatti cita la possibilità di ricaricarle più spesso al 100% senza troppe preoccupazioni. Sono inoltre più resistenti al freddo.

Inizialmente Ford Europa ha comunicato solo il dato aggiornato dell'autonomia WLTP, ovvero 444 km per Explorer e 464 km per Capri, ma successivamente Ford Germania ha svelato anche la nuova capacità, 58 kWh. Una batteria quindi con 6 kWh in più, che stranamente corrisponde alla variante middle dell'originaria Volkswagen ID.3.

Non cambia solo la batteria, ma c'è un miglioramento anche per le prestazioni. La potenza del motore passa da 125 kW (170 CV) a 140 kW (190 CV) e la coppia aumenta da 310 a 350 Nm. Entrambi i modelli accelerano ora da 0 a 100 km/h in soli 8,0 secondi, quasi un secondo in meno rispetto a prima.

Da segnalare però come la nuova batteria supporti un picco di ricarica più basso, fermandosi a 110 kW di potenza, contro i precedenti 145 kW. Dunque il passaggio da 10% a 80% nei nuovi modelli richiederà 28 minuti anziché 25 minuti. Tuttavia si tratta di una forbice leggermente più ampia, e questo suggerisce che la curva di ricarica potrebbe essere più stabile.

Al momento la versione Standard di Explorer è in promozione a 32.000 euro, mentre Capri, sempre in promozione, parte da 33.250 euro. Come detto però si tratta delle versioni con la batteria uscente, quindi non sappiamo se con gli aggiornamenti i prezzi resteranno gli stessi.