Fermo amministrativo, svolta a Milano: via libera alla demolizione di 46 mila veicoli
di Rosario Grasso pubblicata il 06 Agosto 2026, alle 14:19 nel canale Auto Elettriche
Milano punta a recuperare oltre 200 chilometri di spazio pubblico con la liberazione di 46 mila auto bloccate da fermo amministrativo. La Legge 14/2026 consente da febbraio la rottamazione anche dei veicoli gravati da debiti, e sblocca finalmente la demolizione di mezzi ormai fuori uso
Milano punta a liberare oltre 46 mila auto bloccate da fermo amministrativo, grazie alla Legge 14/2026 che da febbraio consente la rottamazione anche dei veicoli gravati da vincoli fiscali. La norma consente di recuperare spazio pubblico fino a 200 chilometri di carreggiata, e di sbloccare un paradosso burocratico che impediva la demolizione di mezzi ormai fuori uso.
Secondo i dati ACI, a fine 2025 risultavano 45.591 autovetture con fermo amministrativo iscritto nel solo comune di Milano, cifra che sale a 108.988 se si considera l'intera provincia. Si tratta di veicoli bloccati per debiti legati a multe o bollo non pagati, che non possono circolare ma fino a febbraio non potevano essere rottamati. A luglio 2026, oltre 1.500 nuovi fermi amministrativi sono stati iscritti a Milano.
Cosa prevede la Legge 14/2026
La Legge 14/2026, entrata in vigore il 20 febbraio 2026, modifica il decreto legislativo 209/2003 sui veicoli fuori uso e stabilisce che il fermo amministrativo non può più essere usato come barriera per impedire la demolizione e la cancellazione dal PRA di un veicolo, in tutti quei casi in cui è definibile "fuori uso". La norma introduce un percorso chiaro: l'ente competente attesta l'inutilizzabilità del veicolo, informa il proprietario entro 7 giorni, mentre il proprietario ha 60 giorni per opporsi. Scaduto il termine senza opposizioni, si procede a rimozione, demolizione e cancellazione dal PRA.
La procedura per i proprietari
A Milano, Palazzo Marino ha predisposto moduli appositi in ogni Municipio per richiedere l'attestazione di inutilizzabilità del veicolo, condizione necessaria per procedere alla rottamazione. La verifica dello stato di "fuori uso" può essere effettuata dalla polizia locale, che invia una comunicazione al proprietario risultante dal PRA. La demolizione del mezzo non estingue il debito pregresso, ma libera il proprietario dalla responsabilità civile e amministrativa sul veicolo.
Impatto urbano e ambientale
Secondo le stime riportate, se si smaltissero tutte le carcasse si recupererebbero circa 200 chilometri di spazio pubblico, equivalente alla distanza Milano-Bologna. La norma interessa un fenomeno nazionale: secondo ACI, in Italia ci sono circa 3,6 milioni di veicoli gravati da fermo amministrativo, molti dei quali in stato di abbandono o elevata obsolescenza. La rottamazione di questi mezzi non solo libera parcheggi, ma contribuisce anche al decoro urbano e alla riduzione di rifiuti speciali abbandonati.
Dalle centrali della polizia locale cominciano ad arrivare i primi moduli dei cittadini per liberarsi delle carcasse inutilizzate. L'ipotesi è che nel corso del tempo le richieste aumenteranno, visto che la legge ha finalmente sciolto lo stallo. "Milano ha un disperato bisogno di spazio e di parcheggi", ha commentato la deputata Giulia Pastorella, promotrice della legge, che ha aggiunto che "questa norma permette di liberare lo spazio esistente senza bisogno di occupare nuovo suolo pubblico per nuovi parcheggi".
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11 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoguarda, se non sono stati capaci i geni della sinistra a fare qualcosa di decente quando erano al governo e neanche gli illuminati del comico non lamentarti se i cattivi e brutti di destra non si mettono a vendere auto all'asta che non possono essere considerate a valore visto le leggi fatte da decine di governi preesistenti..
quello che sono riusciti a fare quando si sono messi assieme è stato il famoso indulto del 2006 .. per cui non sperare in magie a vantaggio della gente normale.. solo i delinquenti possono prosperare
Ho avuto da poco esperienza e per togliere un fermo e rottamare senza sfruttare la nuova legge (che comunque non sarebbe servita in quanto la macchina deve essere fuori uso ) una macchina di un parente deceduto è stato un calvario
Da notare che anche il fermo è poco utile, il parente ha comunque usato il mezzo con fermo dal 2015 senza che nessuno dicesse nulla
quello che sono riusciti a fare quando si sono messi assieme è stato il famoso indulto del 2006 .. per cui non sperare in magie a vantaggio della gente normale.. solo i delinquenti possono prosperare
Oh io non spero, al massimo melona & C. si inventano l'ennesimo condono fiscale dai 200 CV in su per miliardari, non certo per la gente comune. Resta il fatto che QUESTO governicchio avesse mantenuto UNA delle promesse fatte (una eh, una sola) e se avesse mandato a scuola i suoi rappresentanti, almeno si eviterebbero le figurine di palta che collezionano come i bambini le figurine (L'ultima di bignami su Scalfaro è stata di un RIDICOLO che perfino i cattolici si sono alterati...).
Ah, a proposito: definire "sinistra" la pietosa accozzaglia di piddini e centroidi che domina oggi la politica itaGliana .... è davvero una forzatura senza fine.
PS; "L'indulto del 2006 (legge n. 241 del 31 luglio 2006) è stato concesso dal Parlamento italiano tramite un voto a larga maggioranza dei due terzi, su iniziativa originata nel corso del precedente governo Berlusconi e approvata sotto il secondo governo guidato da Romano Prodi" per cui, chi è senza peccato ....
"Fermo amministrativo" non vuol dire che l'auto è "ferma", e, qualora lo fosse, se non si costringe il proprietario a consegnarla o a dire dove è non si sa nemmeno come andarsela a prendere.
Certamente si può immaginare una forma di coercizione ma escluderei che si possa attuare nei confronti di una "armata Brancaleone" di 46.000 persone.
Non parliamo poi del fatto che tra questi 46.000 irriducibili che non hanno riscattato il fermo ci saranno un sacco di nullatenenti, irreperibili, trasferiti all' estero, malavitosi di ogni genere spesso arroccati in aree problematiche della città in cui sarà difficile andarli a stanare.
Sempre che l' auto non sia già stata "rottamata" abusivamente ...
C'è scritto chiaramente che molte di queste auto sono praticamente in pessime condizioni e da buttare, spesso pure vandalizzate, ci vuoi che te le compri? Avrebbe senso se un'auto è ferma da poco.
Intanto le tolgono da piedi e già questo è buono.
Intanto le tolgono da piedi e già questo è buono.
Ricordo un furgone dalle mie parti che abbiamo visto piano piano essere preda di vandali, animali e natura. Nel giro di 6 anni è stato avviluppato dai rampicanti.
Poi una ditta ha comprato il terreno vicino per costruire e l'ha smaltito.
Ah, a proposito: definire "sinistra" la pietosa accozzaglia di piddini e centroidi che domina oggi la politica itaGliana .... è davvero una forzatura senza fine.
PS; "L'indulto del 2006 (legge n. 241 del 31 luglio 2006) è stato concesso dal Parlamento italiano tramite un voto a larga maggioranza dei due terzi, su iniziativa originata nel corso del precedente governo Berlusconi e approvata sotto il secondo governo guidato da Romano Prodi" per cui, chi è senza peccato ....
melona ?.. mi sa che è palese da che parte politica stai
mi fa piacere però che ritieni che sia eccessivo chiamare la sinistra "pietosa accozzaglia di piddini e centroidi" perchè non sono neanche pietosi, sono una vergogna nazionale ma lo hai detto tu non io.. forse sei anarchico ? se non sei neanche di sinistra (io lo pensavo)..
o reazionario ?
perchè lamentarsi del superbollo (252 cv non 200cv.. la tassa più stupida che potevano inventare e che ha solo danneggiato l'erario.. ma capisco che chi sta in estrema sinistra questi conti non li faccia..) quando ci sono problemi ben maggiori causati dalla sinistra.. vedi la vendita di ENEL, ENI, SIP, etc.. e tutti i costi che stiamo vivendo godendoceli..
non sarebbe ora di mettere ordine a tante cose senza frignare del posto in cui si siede la gente in parlamento ? quelli che siedono a sinistra non hanno fatto meno danni a noi italiani di quelli che siedono a destra o al centro perchè non mi pare che qualcuno stia lavorando per tagliare i costi.. anzi.. fra incentivi, 110 e menate varie hanno solo fatto salire il nostro costo della vita e tu stai a fare il reazionario lamentandoti di una donna al Governo ?..
"Fermo amministrativo" non vuol dire che l'auto è "ferma", e, qualora lo fosse, se non si costringe il proprietario a consegnarla o a dire dove è non si sa nemmeno come andarsela a prendere.
Certamente si può immaginare una forma di coercizione ma escluderei che si possa attuare nei confronti di una "armata Brancaleone" di 46.000 persone.
Non parliamo poi del fatto che tra questi 46.000 irriducibili che non hanno riscattato il fermo ci saranno un sacco di nullatenenti, irreperibili, trasferiti all' estero, malavitosi di ogni genere spesso arroccati in aree problematiche della città in cui sarà difficile andarli a stanare.
Sempre che l' auto non sia già stata "rottamata" abusivamente ...
Ma l'hai letto almeno l'articolo?
L'obiettivo non è certo di andare a stanare il nullatenente che quella macchina magari la utilizza pure, ma rottamare tutte quelle auto abbandonate per strada che fino a ieri non potevi toccare.
C'è il silenzio assenzo, se entro 60 giorni non rispondi il comune chiama il carro attrezzi e smaltisce. OVVIAMENTE a spese dei cittadini
Ma un'auto sottoposta a fermo amministrativo non può assolutamente sostare su area pubblica o aperta al pubblico. Per il Codice della Strada, infatti, il concetto di circolazione comprende anche la sosta e la fermata su strada. Il veicolo deve essere custodito esclusivamente in un luogo privato e non accessibile al pubblico (come un box, un cortile o una proprietà privata).
E quindi ?
Di cosa stiamo parlando ?
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