Ewiva cambia il costo della ricarica: prezzo standardizzato senza vincoli di orario con contactless
di Vittorio Rienzo pubblicata il 05 Agosto 2026, alle 08:01 nel canale Auto Elettriche
Ewiva ha aggiornato le tariffe della ricarica ultraveloce in vigore dal 1° agosto 2026. Il pagamento diretto con carta presso le stazioni abilitate prevede ora un costo di 0,80 €/kWh IVA inclusa. L'azienda ha modificato anche il listino per i Mobility Service Provider interoperabili
Ewiva, l'operatore di stazioni di ricarica ultraveloci del Gruppo Enel, ha annunciato un aggiornamento delle proprie tariffe di ricarica, entrato in vigore a partire dal 1° agosto 2026.
Per gli utenti che effettuano il pagamento della ricarica direttamente presso le stazioni abilitate tramite carta di credito, debito o prepagata, la nuova tariffa è di 0,80 €/kWh (IVA inclusa), senza vincoli orari.
Contestualmente, Ewiva applicherà un adeguamento della tariffa anche al listino dedicato ai Mobility Service Provider (MSP) interoperabili, a conferma della volontà di favorire un ecosistema e di sostenere la diffusione della mobilità elettrica in Italia.
Il nuovo aggiornamento tariffario conferma la volontà di Ewiva di rendere la mobilità elettrica ancora più accessibile agli e-driver, continuando al tempo stesso a investire nell'ampliamento della rete e nella qualità del servizio. L'obiettivo è offrire agli automobilisti un'esperienza di ricarica sempre più semplice, trasparente e accessibile, attraverso una rete capillare distribuita lungo le principali direttrici del Paese e nelle aree urbane e suburbane. La tariffa retail sarà valida in tutti i siti Ewiva dotati di sistema di pagamento contactless che accettano carte Mastercard, Visa, VPay e Maestro, oltre ad Apple Pay e Google Pay.
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6 Commenti
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spero che non abbiano cambiato anche le convenzioni perchè a 0,5 era una delle poche alternative valide alle ricariche tesla
Ma non si vergongnano a fare questi comunicati?
Viva Tesla e EVDC anche se comunque hanno prezzi alti.
Pensare che nel 2020 si ricaricava in fast a 35-40cent.
Un diesel fa circa 25km/l (io ne faccio circa 27), per circa 2 euro/l, quindi 2 euro per 25km, con l'elettrico si spenderebbero invece circa 2,75 euro.
Un diesel fa circa 25km/l (io ne faccio circa 27), per circa 2 euro/l, quindi 2 euro per 25km, con l'elettrico si spenderebbero invece circa 2,75 euro.
la ricarica rapida è una fesseria se uno pensa ai consumi..
costi folli..
a 0,8 un V8 a benzina rischia di costare di meno a km.. in A4 9 km/litro riuscivo a farli
costi folli..
a 0,8 un V8 a benzina rischia di costare di meno a km.. in A4 9 km/litro riuscivo a farli
Mi chiedo: ma 0.8€ è la tariffa “base” quindi che paghi alla colonnina senza abbonamenti vari? è cosa comune pagare tutto alla colonnina?
lo chiedo perché pure qua in francia i prezzi praticati senza abbonamenti sono sempre 0,65/0,70€ minimo (ma ho visto anche degli 0.8€), alle ricariche rapide in autostrada, le più care. ma sostanzialmente nessuno paga quelle tariffe, sono lì giusto perché devono esserci per essere aperti a tutti.
la gente normale il pieno lo fa a 0,3/0,4€ a fronte di un abbonamento mensile di 12-15€ (ma pure parecchio meno secondo chilometraggio ed abbonamenti, io tendenzialmente ionity e supercharger li faccio a 0.2/0.25). anche una sola ricarica al mese ripaga ampiamente l’abbonamento. che poi se uno ne fa una sola al mese vuol dire che comunque ricarica a casa, con risparmio ancora maggiore
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