Incentivi Green
Europa e Cina trovano l'accordo sul prezzo minimo: addio ai dazi sulle auto elettriche cinesi
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 13 Gennaio 2026, alle 10:30 nel canale Auto Elettriche
Le aziende cinesi avranno due diversi metodi per calcolare il prezzo minimo delle auto elettriche vendute in Europa










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25 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoProduttore UE vende automobile X a 40 in casa propria.
Il consumatore europeo pieno di soldi da far schifo decide di investire quei 10 soldi in più per far contento l'imprenditore tedesco o francese di turno.
Oppure facciamo che per fermare le auto cinesi in arrivo al posto di vendere a 40 vendiamo a 33 e mettiamo meno soldi nelle tasche degli imprenditori?
Oppure facciamo così:
anche il produttore UE vende automobile X a 10 in Europa,
perchè il governo Cinese sovvenziona anche le aziende europee così come quelle cinesi.
Perchè il punto è questo, se state a sentire Zocchi fate poca strada
Wow, affarone direi.
anche il produttore UE vende automobile X a 10 in Europa,
perchè il governo Cinese sovvenziona anche le aziende europee così come quelle cinesi.
Perchè il punto è questo, se state a sentire Zocchi fate poca strada
Propongo "l'evergreen", "don't feed the troll"....E passare oltre
Wow, affarone direi.
Non la Cina ma le imprese cinesi,
che tanto se lo beccavano lo stesso dal governo Cinese come sussidi di stato (illegali da noi)
I dazi mica li hanno tolti, si vedrà, mi sembra più una moral suasion per fare cessare la pratica.
Gli USA poi non sono un alleato in tal senso, ma un competitor !
Visto che si parla tanto di Cina ....
Sarà più chiaro forse quando NON perderemo la Groenlandia ma perderemo l'accesso alle sue risorse.
Non è detto che verrà ridimensionato, perchè oltre all'elettrico si possono sviluppare motori ciclo otto e celle combustibile all'idrogeno, a metano, piattaforme extended range e così via.
Quello che bisognerebbe fare soprattutto è stipulare nuovi accordi di collaborazione e assistenza con i paesi detentori dei giacimenti di terre rare, in particolare quelli africani, per togliere al governo cinese altri strumenti di softpower
Produttore UE vende automobile X a 40 in casa propria.
Il consumatore europeo pieno di soldi da far schifo decide di investire quei 10 soldi in più per far contento l'imprenditore tedesco o francese di turno.
Oppure facciamo che per fermare le auto cinesi in arrivo al posto di vendere a 40 vendiamo a 33 e mettiamo meno soldi nelle tasche degli imprenditori?
È quello che ho detto prima, visto che di loro iniziativa le case europee non hanno interesse a realizzare modelli concreti ma dal basso (secondo il loro avido punto di vista) margine di profitto, a questo punto l'UE deve imporre una produzione in tal senso, cosicchè il mercato dell'auto sia nuovo che usato ritorna a livelli più umani e preserviamo il settore
Sono dei veri geni del male quelli della UE
I legislatori non devono solo tenere conto del settore interessato, ma sono politici, e come tali devono avere ben in mente il quadro complessivo.
Ed il quadro dice che noi stavamo (stiamo ancora in realtà
Nel caso qualcuno non si sia accorto, la Cina, per molti settori, è uno dei mercati più importanti al mondo, se non il più importante.
Vale a dire che i legislatori europei devono assicurarsi che il nostro vino continui ad andare in Cina, così come altri prodotti eno-gastronomici, così come i nostri marchi di lusso, così come le auto dei costruttori europei, che i segni meno più grossi li fanno proprio quando vanno male le vendite in Cina.
Quindi sì, cercare di togliere i dazi, lasciando gli stessi prezzi, e lasciando guadagnare di più le aziende cinesi, è protezione verso di noi e il nostro continente, che fa numerosi affari con l'industria e il commercio cinese ad ogni livello.
Nel frattempo ottengono anche che le auto cinesi in Europa continueranno a non costare troppo poco, e per questo il consumatore potrà decidere in modo imparziale cosa scegliere.
Quindi sì, cercare di togliere i dazi, lasciando gli stessi prezzi, e lasciando guadagnare di più le aziende cinesi, è protezione verso di noi e il nostro continente, che fa numerosi affari con l'industria e il commercio cinese ad ogni livello.
Nel frattempo ottengono anche che le auto cinesi in Europa continueranno a non costare troppo poco, e per questo il consumatore potrà decidere in modo imparziale cosa scegliere.
Perdonami, ma queste cose le sanno DA OGGI ?
Non credo che hanno iniziato a vendere il vino italiano in Cina da Gennaio 2026
Non credo che hanno iniziato a vendere il vino italiano in Cina da Gennaio 2026
Ovviamente non le sanno da oggi, ma è un gioco delle parti, come qualsiasi diplomazia. Prima ti faccio vedere che posso usare anche io il pugno, per poi venire a stringerti la mano. È da sempre così che si creano certi rapporti, non solo a livello internazionale.
I dazi sono serviti a far capire alla Cina che l'Europa potrebbe avere il coraggio di fare certe cose, e visto dal lato cinese comunque non conviene litigare, perché il governo cinese preferisce avere cittadini soddisfatti, che possano comprare tutta la roba italiana che vogliono. Quindi da entrambe le parti si genera la volontà di fare pace, trovando un accordo che soddisfi tutti.
Con queste soluzione, ammesso che sia quella definitiva:
- le aziende cinesi possono continuare a vendere auto in Europa
- alzeranno i prezzi ma guadagneranno di più
- le aziende europee sono protette perché le loro auto costeranno uguale
- i consumatori da entrambe le parti possono comprare quello che gli pare
- in caso di necessità per altri ambiti, i rapporti saranno più distesi (chip, terre rare, composti chimici, ecc ecc)
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