Dopo le maniglie, è il turno dei display: la Cina impone i tasti fisici?

Pochi giorni fa abbiamo visto come le nuove normative cinesi abbiano di fatto vietato le maniglie elettroniche a scomparsa, che dovranno in futuro avere chiari alloggiamenti per le mani e supporto meccanico.

A questa revisione ne fa seguito un'altra, molto discussa, e che ha origine ormai alcuni anni fa, riguardante i controlli tramite display touchscreen. La tendenza attuale è nel concentrare sempre più i controlli sugli schermi, evitando i pulsanti negli abitacoli, ma il ministero cinese, di concerto con i più importanti produttori, è pronto a introdurre grosse novità.

Probabilmente da luglio 2027, le nuove auto cinesi dovranno avere obbigatoriamente una serie di controlli fisici. Si parte banalmente dal pulsante di start e spegnimento del veicolo, per quelli che ancora lo hanno, , per passare poi alla direzione di marcia, che dovrà essere per forza con leva o pulsanti, e non più solo a schermo, come negli ultimi modelli Tesla.

La normativa prevede pulsanti o leve tradizionali anche per indicatori di direzione, quattro frecce d'emergenza, chiamata SOS, o alza cristalli elettrici. A questi si aggiungono tergicristalli, sbrinatore/antiappannamento e un interruttore di attivazione per il sistema avanzato di assistenza alla guida.

Le nuove regole stabiliscono anche l'aspetto costruttivo. L'area operativa dovrà essere di almeno 10 mm x 10 mm, con posizione fissa, funzionamento cieco, feedback tattile/uditivo, e affidabilità anche in caso di blocchi del sistema dell'auto.

Si tratta sicuramente di cambiamenti radicali per certi punti di vista, ma che certo non significano l'addio ai grandi display e ai software di gestione come qualcuno ha sbandierato nelle scorse ore. Tutte le ulteriori impostazioni del veicolo, la navigazione, l'intrattenimento, e qualsiasi altra regolazione, potranno (almeno nella stesura attuale) restare negli schermi a tocco.

Anche in questo caso l'Occidente prenderà esempio dalla Cina?