Dongfeng si presenta all'Italia: tutti i motori, 21 modelli, rete su tutto il territorio

Vi ricordate quando Dongfeng era in procinto di aprire una fabbrica di auto in Italia? Tutto era finito in un nulla di fatto a causa dei dazi contro le auto cinesi, che l'Italia aveva sostenuto, ma infine il costruttore cinese è comunque arrivato nel nostro Paese, solo con l'esportazione. Con una serata speciale alle porte di Torino, appena prima dell'inizio del Salone, Dongfeng si è presentata agli addetti ai lavori italiani, con numeri da lasciare a bocca aperta.

Sul palco ha spiegato tutto Xie Qian, CEO Europa, ma in prima fila era presente anche il CEO global, a dimostrare l'importanza dell'evento. In Europa Dongfeng fa sul serio, e lo ha chiarito subito senza mezzi termini: tre marchi, ognuno con una sua identità, 21 modelli in totale, praticamente di tutti i segmenti, e con tutti i tipi di motorizzazione, da termico a puro elettrico, passando anche per il range extender.

Dongfeng è ovviamente il marchio principale, che propone auto per tutti, sia elettriche che termiche. Il pezzo forte in questo momento è la piccola elettrica Box, che sarà proposta, grazie agli incentivi, a un prezzo sotto i 10.000 euro, ma presto arriverà anche il SUV elettrico Vigo. C'è spazio però anche per il termico, con l'elegante Mage, per arrivare fino alle berline.

C'è poi Voyah, marchio che rappresenta la fascia di alta gamma, con un pizzico di lusso, che propone tre SUV, anche con l'elettrico, e un MPV di lusso. Infine il marchio MHERO è dedicato all'offroad, con mezzi imponenti (visti dal vivo per l'occasione), con potenza fuori dal comune, motorizzazioni all'avanguardia (come l'elettrico REV) e interni di altissimo livello, quasi di derivazione militare (ed infatti Dongfeng è un grande produttore di mezzi militari). I modelli sono due, MHERO 1, una 4x4 dura e pura, e MHERO 2, una vettura che potremmo descrivere più in stile Land Rover Defender.

Dongfeng è una realtà grandissima, con più di 120.000 dipendenti, ma vuole fare le cose in grande anche in Europa. È pronto un team di supporto tecnico per risposte entro 12 ore, con soluzione entro 72 ore, e nel caso di interventi in garanzia approvazione in 24 ore. Il magazzino ricambi generale è in Olanda, con consegna in 3 giorni per le urgenze, o 25 giorni per motivi ordinari, ma il responsabile Italiano ha già fatto sapere che è stato approntato anche un secondo magazzino in Italia, per spedire in 24 ore in tutto il territorio.

I concessionari attivi nel nostro Paese saranno decine fin da subito, con una copertura totale dello stivale, per un portfolio di prodotti che va da 17.000 euro fino a 200.000 euro, praticamente un veicolo per ogni tipo di cliente ed esigenza. Per chi fosse dalle parti di Torino durante il Salone, Dongfeng espone il SUV elettrico Vigo, il plug-in Mage L7, ed anche i mostri di MHERO. Ma ci sono anche Free, Courage e Dream, i veicoli di Voyah.