Stellantis
Disastro PureTech 1.2: un kit aftermarket sostituisce la cinghia a bagno d'olio con una catena
di Nino Grasso pubblicata il 30 Settembre 2026, alle 08:11 nel canale Auto Elettriche
La società olandese Pro-Chain ha sviluppato un kit di conversione che trasforma il sistema di distribuzione del 1.2 PureTech sostituendo la cinghia a bagno d'olio con una catena: due versioni distinte, per motori aspirati e turbo







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18 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoBasterebbe rimuovere l'appalto a Peugeot per la produzione motori di Stellantis e lasciarla a FIAT.
Si ok, intendevo quello, peccato però che Renault con Stellantis non c'entri nulla.
I firefly andavano male?
Anche si, li avevo dimenticati.
Non vanno male, solo che non sono motori Francesi.
E i motori falli fare ai Tedeschi, a noi, ai Jappo, agli Americani, ma diosanto non ai Francesi
Cmqe c'entra nulla con movimento verde
Anche Ford ha fatto motori con cinghia in bagno d'olio ma non hanno dato tutti questi problemi.
Hai parlato di "Francesi" in generale non di Stellantis
french being french
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