Cupra Tavascan primo veicolo cinese a entrare in Europa senza pagare i dazi

Volkswagen Anhui e Commissione UE hanno finalizzato un accordo che consente a Cupra Tavascan di essere importato in Europa senza applicare i dazi previsti del 20,7%. Il modello, prodotto esclusivamente nello stabilimento di Anhui in Cina, sarà soggetto a prezzo minimo di importazione e a quote annuali limitate. La trattativa era già stata avviata lo scorso anno.

Secondo la decisione pubblicata sulla Gazzetta Ufficiale dell'UE, Seat, importatore ufficiale del SUV 100% elettrico Tavascan, ha ottenuto la deroga dopo aver accettato una serie di limitazioni. Dovrà, infatti, rispettare diversi obblighi formali in termini di emissione di dichiarazioni di impegno, fatture commerciali e di rivendita, con vendita esclusivamente tramite canali selezionati. Tutte le operazioni dovranno essere tracciabili attraverso documentazione dettagliata e codici QR forniti dalla Commissione.

Il prezzo minimo del Tavascan sarà calcolato sulla base del costo di un modello Volkswagen comparabile prodotto in Europa, in alternativa al prezzo CIF (Cost, Insurance and Freight, valore totale di un bene al momento in cui arriva nel porto di destinazione) adottato durante l'indagine UE. Volkswagen Anhui si è impegnata a importare un numero definito di unità annuali e a non esportare altri veicoli elettrici verso l'Unione europea per lo stesso importatore.

Oltre alle quote e ai prezzi, le regole prevedono obblighi di reportistica e ispezioni. Seat dovrà inviare rapporti dettagliati tramite il sistema di reporting UE per garantire la trasparenza delle vendite e il rispetto delle condizioni sulle vendite flotte. Sono previsti anche investimenti correlati ai veicoli elettrici sul territorio europeo.

La Commissione ha confermato che l'applicazione del prezzo minimo è sufficiente a ridurre l'effetto distorsivo dei sussidi cinesi, che normalmente consentono a chi produce in Cina di arrivare nel Vecchio Continente con prezzi per i veicoli eccessivamente competitivi. La Camera di Commercio cinese ha, comunque, espresso riserve e criticato la trattativa bilaterale con le specifiche aziende, ma Bruxelles ha sottolineato che Volkswagen/Seat è l'unico produttore ad aver presentato un impegno completo e vincolante all'UE, con il procedimento che non favorisce nessun altro importatore e che non è considerato discriminatorio. In pratica è stato detto all'UE: "Se ci permettete di importare Cupra Tavascan senza dazi, noi rispettiamo tutte le regole che ci impone l'UE", mentre quest'ultima ritiene che il procedimento non favorisce Volkswagen/Seat ingiustamente: semplicemente, è l'unico a rispettare le condizioni richieste.

Il caso Cupra Tavascan apre scenari interessanti per altri produttori di veicoli elettrici cinesi, mentre dazi aggiuntivi continuano ad applicarsi a marchi come BYD, Geely e SAIC. BMW e Mercedes, che hanno diversi veicoli elettrici prodotti in Cina, monitorano attentamente l'evoluzione della normativa con alcune contestazioni che sono già arrivate alla Corte di Giustizia Europea.