Cupra aggiorna la Tavascan: nuova versione base LFP e nuovi interni

Continua il restyling e l'aggiornamento sulla gamma elettrica MEB del Gruppo Volkswagen, e questa volta è il turno della Cupra Tavascan. Il SUV elettrico del marchio spagnolo aveva già il nuovo design esterno che ora sta caratterizzando la gamma, pertanto da fuori sembra pressoché identico.

Le novità si nascondono sotto il cofano e dentro l'abitacolo. Partiamo dal primo punto, con l'arrivo di una nuova versione base, con motore singolo da 140 kW di potenza, e batteria da 58 kWh con chimica LFP. L'autonomia è certifica fino a 435 km, con la ricarica che richiede 26 minuti per passare da 10% a 80%. Continuano ad essere disponibili le varianti Endurance da 210 kW/77 kWh e VZ da 250 kW/77 kWh.

Salendo a bordo lo stile non cambia ma accoglie interessanti novità. Ora il display della strumentazione dietro il volante è sensibilmente più grande, 10,25", ed il volante offre pulsanti fisici, al posto dei vecchi touch, come richiesto a gran voce. Nel display centrale esordisce il nuovo sistema infotainment basato su Android.

Completa il quadro un nuovo sistema di climatizzazione dinamico e intelligente che si adatta a ogni guida e funziona tramite nuove bocchette d'aria elettriche che si attivano ancor prima che il guidatore entri nell'abitacolo. All'avvicinarsi della chiave, il sistema pre-circola l'aria e ne regola la direzione in base agli occupanti e alla posizione del sole, e può essere controllato anche tramite comandi vocali per una maggiore comodità

Chiave che può essere digitale, tramite lo smartphone, con la possibilità di condividere fino a quattro chiavi digitali, con una quinta riservata all'utente principale. Se necessario, c'è anche una smart card fisica. Tornando a bordo, l'impianto audio premium da 12 altoparlanti firmato Sennheiser è stato ulteriormente migliorato, grazie all'integrazione di Sennheiser Contrabass, che utilizza tecniche psicoacustiche per offrire frequenze basse profonde e incisive. In combinazione c'è anche la tecnologia immersiva "Concerto".

Infine il V2L aggiunge una tecnologia che può rivelarsi utile, soprattutto in alcuni contesti, per alimentare apparecchi elettrici sfruttando l'energia della batteria di trazione. Ancora non ci sono informazioni sui prezzi, così come non è noto il nome scelto per la versione di base, ma sappiamo che la Tavascan continuerà ad essere prodotta in Cina, nello stabilimento di Anting, ma non sarà soggetta ai dazi, grazie all'accordo tra Volkswagen e la Commissione Europea, per sostituire i dazi punitivi con un prezzo minimo regolamentato.