Crollo di benzina e diesel in Europa: le auto elettriche toccano il 20,7% nei primi sei mesi
di Nino Grasso pubblicata il 24 Luglio 2026, alle 11:41 nel canale Auto Elettriche
I dati dell'ACEA sul primo semestre del 2026 hanno certificato l'avanzata delle vetture elettrificate a scapito dei carburanti tradizionali
L'Associazione dei costruttori europei di automobili (ACEA) ha diffuso i dati ufficiali sulle immatricolazioni nell'Unione Europea per la prima metà del 2026, evidenziando una crescita complessiva del 5,7% trainata dal forte contributo del mese di giugno. Il mercato automobilistico comunitario ha registrato un andamento positivo pur operando all'interno di uno scenario globale condizionato da diffuse incertezze geopolitiche.
Le scelte degli acquirenti europei continuano a premiare le tecnologie elettrificate, anche grazie alle misure di sostegno statale attive nei vari paesi. In questo contesto, le vetture a batteria (BEV) hanno raggiunto una quota di mercato del 20,7%, mostrando un incremento rilevante rispetto al 15,6% registrato nello stesso periodo dell'anno precedente.
Nel complesso, sono state immatricolate 1.220.890 nuove auto elettriche nell'Unione Europea. A sostenere la spinta del comparto sono stati tre dei quattro mercati principali (responsabili complessivamente del 63% delle immatricolazioni BEV): la Francia ha fatto registrare un aumento del 62,9%, la Germania del 48% e la Danimarca del 41,2%, mentre il Belgio ha segnato un incremento dell'8,2%.
Contrazione dei motori termici tradizionali nei primi 6 mesi in Europa
Le auto ibride (HEV) mantengono la prima posizione assoluta tra le preferenze degli automobilisti, arrivando a coprire il 37,3% del mercato totale dell'Unione con 2.198.148 vetture registrate nei primi sei mesi del 2026. L'espansione del settore ibrido è stata spinta dai volumi conseguiti in Italia (+23%) e Spagna (+20,8%), uniti ai progressi di Germania (+6,9%) e Francia (+3,2%). In parallelo, le ibride plug-in (PHEV) sono salite al 9,8% delle immatricolazioni totali (rispetto all'8,5% dell'H1 2025) per un totale di 577.735 unità, spinte dalle crescite in Italia (+84,3%), Spagna (+39%) e Germania (+17,9%).
L'aumento delle preferenze verso le soluzioni elettrificate ha causato un parallelo arretramento delle motorizzazioni tradizionali a combustione. La quota di mercato combinata di benzina e diesel si è attestata al 29,7%, evidenziando un netto calo rispetto al 37,8% registrato nella prima metà del 2025. Nel dettaglio, le vetture a benzina hanno subito una flessione del 17,2%, scendendo a 1.309.153 immatricolazioni e vedendo la propria quota contrarsi al 22,2% rispetto al precedente 28,4%.
Il calo della benzina è stato diffuso in tutti i principali Paesi dell'Unione Europea, con la Francia che ha registrato la contrazione più severa (-34,2%), affiancata dai ribassi a due cifre osservati in Spagna (-18,5%), Germania (-18,2%) e Italia (-17,1%). Non mostra segni di ripresa nemmeno il mercato delle vetture diesel, le cui immatricolazioni sono scese del 16,5%, scivolando al 7,5% del totale dal 9,4% antecedente. I dati presentati nel report rilasciato dall'ACEA confermano così una trasformazione strutturale della domanda automobilistica nel continente.
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77 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoirreale come ci stiamo muovendo bene, bravi noi
sul fatto che nei primi 2 anni del prossimo decennio
avremo oltre il 40% di nuove auto vendute che saranno BEV.
invece mi è andata male con quella sul fotorealismo
dissi che per il 2025 avremmo avuto un gioco di auto
che sarebbe stato simil fotorealistico ,invece ancora non
ci siamo. Maledetta palla di vetro da 2 dollà.
sul fatto che nei primi 2 anni del prossimo decennio
avremo oltre il 40% di nuove auto vendute che saranno BEV.
invece mi è andata male con quella sul fotorealismo
dissi che per il 2025 avremmo avuto un gioco di auto
che sarebbe stato simil fotorealistico ,invece ancora non
ci siamo. Maledetta palla di vetro da 2 dollà.
Con la ram a prezzi assurdi , e la componentistica hw in generale che sta andando alle stelle , mi sa che il fotorealismo lo vedremo più in là con gli anni
ma pure lato hw
fra una generazione e l'altra non c'è più cosi tanta distanza come avveniva in passato.
Lato sw invece...secondo me frame inventati o meno, la direzione è tracciata.
io di auto a pile in autostrada sulla A26 mentre vado al mare nei weekend, non ne vedo più.
Gli anni scorsi qualche Tesla a 70kmh in prima corsia la incontravo, adesso è raro se ne vedo una.
Il 20% ci sta, per chi non usa l'auto, o la usa solo per fare la spesa, le pile vanno bene.
io di auto a pile in autostrada sulla A26 mentre vado al mare nei weekend, non ne vedo più.
Gli anni scorsi qualche Tesla a 70kmh in prima corsia la incontravo, adesso è raro se ne vedo una.
Il 20% ci sta, per chi non usa l'auto, o la usa solo per fare la spesa, le pile vanno bene.
beh tra la tua statistica sull'a26 e i dati dell articolo che ti invito a leggere (leggere che fa sempre bene)...secondo te quale è piu attendibile?
nelle BEV non si calcolano le plug-in, la categoria precisa é PHEV ma nel grafico dell’articolo vengono inserito nella categoria ibride
L'aricolo parla di trasferimenti da Piemonte/Lombardia alla Liguria ?
A parte che poi in Italia le BEV sono al 10%.
io di auto a pile in autostrada sulla A26 mentre vado al mare nei weekend, non ne vedo più.
Gli anni scorsi qualche Tesla a 70kmh in prima corsia la incontravo, adesso è raro se ne vedo una.
Il 20% ci sta, per chi non usa l'auto, o la usa solo per fare la spesa, le pile vanno bene.
Quindi hai letto solo il titolo ma non perdi occasione per dire la cavolata del giorno sulle auto elettriche?
Io ho fatto nei giorni scorsi il Brennero e poi l'A1, sia andata che ritorno, e di elettriche ne ho viste parecchie. Molte targhe estere ma anche tante italiane, addirittura 2 BYD Dolphin Surf del colore verde orrendo di base.
Nelle mie soste in autogrill nessun problema di colonnine, l'occupazione era poca e tempo di entrare e uscire dall'autogrill le auto in carica erano già cambiate.
Ci siamo poi fermati a cena alla bettola del buttero di fabbro (una istituzione per chi viaggia in autostrada) con supercharger di fianco, direi il connubio perfetto.
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