BYD ha grandi novità per IAA: la wagon dal vivo, Dolphin Surf prodotta in EU e usato certificato
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 08 Settembre 2025, alle 14:30 nel canale Auto ElettricheCuore della conferenza di BYD è stata ovviamente la prima station wagon Super Hybrid, ma sono arrivati anche due importanti annunci
Alla IAA Mobility di Monaco, che inizia proprio oggi con la giornata dedicata alla stampa, BYD si è presa niente meno che il main stage, con uno spazio colmo di addetti ai lavori come solo i grandi nomi dell'automotive riescono a fare.

Sul palco la vicepresidente Stella Li, ormai una delle donne più influenti del mondo dei motori, ha sottolineato il percorso della sua azienda in Europa, iniziato qualche anno fa proprio durante la IAA. Nel 2023 veniva presentata la Seal U, portando la gamma a sei modelli, ed a distanza di due anni la casa cinese ha all'attivo in Europa ben 13 modelli, attraverso tutti i segmenti, tra elettriche ed ibride.

Anche la vicinanza ai clienti europei migliora costantemente, ed entro la fine del 2025 BYD potrà contare su più di 1.000 punti vendita, che vuole però più che raddoppiare entro il 2026. La presenza in Europa, ormai lo sappiamo da qualche mese, è certificata anche dalla nuova fabbrica in Repubblica Ceca, ed oggi Stella Li ha annunciato che la prima vettura ivi prodotta sarà la piccola Dolphin Surf. Sarà molto interessante vedere a che prezzo sarà proposta la versione Made in Europe, visto il costo già basso di quella cinese che deve affrontare anche i dazi. Per rimarcare le intenzioni, Stella Li ha dichiarato "siamo in Europa per investire e per restare".

È arrivato poi un altro importante annuncio, perché da oggi BYD introduce il programma "BYD Certified Pre-Owned", un sistema per proporre ai clienti delle vetture usate certificate, e sottoposte a minuziosi controlli. Le auto garantiscono batterie con stato di salute uguale o superiore al 90%, e sono immesse nel sistema dopo aver passato 179 controlli.

Nell'ultima parte della conferenza la scena se l'è presa la Seal 6 DM-i, la prima station wagon con motorizzazione Super Hybrid, di cui però vi avevamo già parlato nel dettaglio. Qui potete vedere le prime foto dal vivo, e per le specifiche vi rimandiamo all'articolo dedicato.










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8 Commenti
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Ma che me ne faccio di un supermegabussolotto con 179 pippe se poi devo caricare le batterie a (score)ggie...E tanto per dirne un'altra.. in Italia pensano ancora alle sagre paesane o si danno una regolata a mettere in moto qualche centrale nucleare?...
Vi garantisco che la diffidenza è ancora molto alta verso gli autoscontri, fino ad ora ho visto una sola BYD in giro per le strade... eppure penso di vivere in una zona dove il turnover di auto è abbastanza alto..
Auto endotermiche a vita! Mal che vada ibride (e non cinesi)!
E tanto per dirne un'altra.. in Italia pensano ancora alle sagre paesane o si danno una regolata a mettere in moto qualche centrale nucleare?...
Vi garantisco che la diffidenza è ancora molto alta verso gli autoscontri, fino ad ora ho visto una sola BYD in giro per le strade... eppure penso di vivere in una zona dove il turnover di auto è abbastanza alto..
Auto endotermiche a vita! Mal che vada ibride (e non cinesi)!
La solita insalata di cavolate NOWATT. A Roma ho già visto diverse BYD circolare, ne ho una proprio sotto casa che deve essere di un proprietario nelle vicinanze.
La diffidenza verso le BEV è molta perché siamo una nazione piena di analfabeti funzionali ed un governo palesemente NOWATT.
Per le centrali nucleari aspetta e spera, anche laddove ne dovessero approvare la costruzione ci sarà da aspettare 15 o 20 anni solo per costruirla come i progetti recenti in francia e UK
Per softkarma
Caro softkarma...la nazione piena di analfabeti funzionali è gente che sa farsi i conti in tasca. Ricordatelo bene!E di leccare il culo ai cinesi è una cagata che si è inventata il parlamento europeo...
La diffidenza verso le BEV è molta perché siamo una nazione piena di analfabeti funzionali ed un governo palesemente NOWATT.
Per le centrali nucleari aspetta e spera, anche laddove ne dovessero approvare la costruzione ci sarà da aspettare 15 o 20 anni solo per costruirla come i progetti recenti in francia e UK
NoWatt, questa mi è nuova.
Comunque stendere il tappeto rosso ai cinesi che vogliono l'estinzione delle produzioni europee per imporre la loro solo per poi tenerci in stallo al minimo dissenso contro il regime comunista cinese, non è proprio una delle mosse più intelligenti.
Comunque stendere il tappeto rosso ai cinesi che vogliono l'estinzione delle produzioni europee per imporre la loro solo per poi tenerci in stallo al minimo dissenso contro il regime comunista cinese, non è proprio una delle mosse più intelligenti.
il tappeto rosso lo abbiamo steso da decenni ai cinesi e ne eravamo felici, sempre tu sia l'eccezione in cui non ha mai comprato nulla provenire da là.
e nel mentre delocalizzavamo non investivamo per aggiornarci, chissà cosa poteva mai andare male
Comunque stendere il tappeto rosso ai cinesi che vogliono l'estinzione delle produzioni europee per imporre la loro solo per poi tenerci in stallo al minimo dissenso contro il regime comunista cinese, non è proprio una delle mosse più intelligenti.
L'Europa e l'occidente intero è nel pentolone cinese insieme alle rane da decenni e ti sei accorto solo adesso che l'acqua bolle da un pezzo?
E di leccare il culo ai cinesi è una cagata che si è inventata il parlamento europeo...
Qui siamo in piena sindrome Dunning-Kruger, gli italiani non sanno affatto farsi i conti... Mi verrebbero decine di esempi ma mi pare tutto tempo sprecato.
Come dici tu "leccare il culo" ai cinesi serve perché altrimenti il 90% della roba che hai in casa (medicine, mobili, vestiti, tutta l'elettronica e gli elettrodomestici) non la troveresti più nei negozi.
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