BYD ha 8 modelli elettrici, come scegliere quello giusto per te?
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 08 Maggio 2026, alle 18:14 nel canale Auto Elettriche
BYD non è più un nome nuovo nel panorama automobilistico italiano, ed in poco tempo ha già creato una gamma fatta di 8 diversi modelli 100% elettrici. Vi guidiamo alla scoperta delle caratteristiche principali per scegliere la giusta auto
Il mercato dell'elettrico corre veloce, e BYD (Build Your Dreams) in Italia non sta certo a guardare. Se fino a ieri era "quello che produceva le batterie per gli altri", oggi il colosso di Shenzhen è diventato il punto di riferimento per chi cerca sostanza, tecnologia LFP (la famosa Blade Battery) e un rapporto qualità-prezzo che mette in crisi i costruttori europei.
Abbiamo messo in fila la gamma attuale per aiutarvi a capire quale si adatta meglio al vostro garage e alle vostre esigenze, non solo per le via delle dimensioni. Parliamo infatti di segmenti diversi, batterie diverse, e dunque anche autonomie diverse, per automobili che si prestano a coprire diverse abitudini di utilizzo, rivelando in alcuni casi una certa versatilità. Dalla "piccola" da città all'ammiraglia da cinque metri, ecco la guida completa.
1. BYD Dolphin Surf: la rivoluzione urbana

La vera porta d'ingresso. Non chiamatela solo citycar: è l'evoluzione di quella che conoscevamo come Seagull, ora maturata e pronta per il traffico di Milano o Roma con un prezzo d'attacco che finalmente scende sotto i 20.000 €.
| Dato | Specifica |
|---|---|
| Dimensioni | Lunghezza 3.990 mm |
| Batteria | 30 kWh (Active) / 43,2 kWh (Boost/Comfort) |
| Motore | 65 kW (88 CV) / 85 kW (115 CV) / 115 kW (156 CV) – Trazione anteriore |
| Posti | 5 |
| Bagagliaio | 308 litri |

Per chi è adatta? Per il pendolare urbano stanco di cercare colonnine ogni giorno e che vuole un'auto facile da parcheggiare. È la scelta razionale per chi vuole elettrificare la mobilità quotidiana senza spendere un patrimonio. In base alla batteria scelta si possono ottenere autonomie WLTP fino a 220 km o 320 km circa, molto più del necessario in città, e anche un taglio discreto (soprattutto il più grande) per viaggiare anche fuori città. Prezzo: da 18.990 €.
2. BYD Dolphin: la compatta intelligente

Sorella maggiore della Surf, si piazza al limite del segmento B. È una hatchback spaziosa che sfida direttamente la ID.3 e la MG4 con una dotazione di serie che di solito si trova su auto di categoria superiore.
| Dato | Specifica |
|---|---|
| Dimensioni | Lunghezza 4.290 mm |
| Batteria | 60,4 kWh |
| Motore | 150 kW (204 CV) – 0-100 km/h in 7,0 secondi |
| Posti | 5 |
| Bagagliaio | 345 litri (espandibile a 1.310) |

Per chi è adatta? Per la giovane famiglia o per chi cerca l'auto unica. Ha abbastanza autonomia per il weekend fuori porta (fino a 427 km) e un interno "giocoso" ma solido. Ottima se cercate brio al semaforo e comfort in tangenziale. Il prezzo è di almeno 32.290 €.
3. BYD Atto 2: il B-SUV elettrico accessibilie

La nuova arrivata più accessibile dopo la Dolphin Surf. Il B-SUV urbano compatto progettato per l'Europa, presentato al Salone di Bruxelles 2025. Posizionata sotto l'Atto 3, combina dimensioni compatte, prezzo competitivo e tecnologia Blade Battery CTB (Cell-to-Body) innovativa.
| Dato | Specifica |
|---|---|
| Dimensioni | Lunghezza 4.310 mm |
| Batteria | 49,9 kWh (400 km WLTP) / 60,4 kWh (420 km WLTP) |
| Motore | 130 kW (177 CV) / 150 kW (204 CV) – 290 Nm – 0-100 km/h in 7,9s |
| Posti | 5 |
| Bagagliaio | 400 litri (espandibile a 1.340) |

Per chi è adatta? Per chi cerca un SUV urbano vero, compatto ma spazioso, con un prezzo che compete con le ibride. Perfetta per la città grazie ai 463 km di autonomia urbana e alla frenata rigenerativa efficiente. Prezzo: da 30.290 € (Active) / 32.290 € (Boost) / 36.090 € (Comfort).
4. BYD Atto 3 Evo: il bestseller si evolve

Il SUV di segmento C che ha fatto conoscere BYD in Europa. Con la versione Evo, BYD ha corretto i piccoli difetti del debutto, migliorando l'infotainment (ora con Google integrato) e l'efficienza della gestione termica.
| Dato | Specifica |
|---|---|
| Dimensioni | Lunghezza 4.455 mm |
| Batteria | 74,88 kWh (Evo) |
| Motore | 230 kW (312 CV) / 330 kW (448 CV) – Trazione posteriore o integrale |
| Posti | 5 |
| Bagagliaio | 490 litri + 101 litri di frunk anteriore |

Per chi è adatta? È l'auto "centrista" per eccellenza. Piace a chi vuole seduta alta, tanto spazio per le gambe dietro e un design interno originale (le corde delle tasche che suonano come una chitarra sono un tocco di genio o follia, a voi la scelta). Con la EVO l’autonomia è aumentata fino a 510 km, la potenza è almeno di 312 CV, e il frunk aumenta lo spazio di carico non di poco. Prezzo: da 43.800 € (ma in promozione costa meno di 40.000 €).
5. BYD Seal: la sportiva da "Ocean Series"

Qui si cambia registro. La Seal è una berlina affilata, costruita con tecnologia Cell-to-Body (la batteria è parte strutturale del telaio). È l'anti-Tesla Model 3 per eccellenza, con finiture interne che la californiana si sogna.
| Dato | Specifica |
|---|---|
| Dimensioni | Lunghezza 4.800 mm |
| Batteria | 82,5 kWh |
| Motore | 230 kW (313 CV) o 390 kW (530 CV) Excellence |
| Posti | 5 |
| Bagagliaio | 400 litri + 53 litri (frunk) |

Per chi è adatta? Per l'agente di commercio o il professionista che macina chilometri e vuole un'auto di rappresentanza che sia anche divertente da guidare. L’autonomia è sempre sopra i 500 km (570 km per la 230 kW) e quindi la strada che si può percorrere per singola carica inizia a essere importante. La stabilità in curva, grazie al baricentro rasoterra, è da riferimento. La Seal si è aggiornata nel 2026, ed ora il prezzo parte da 45.900 euro € (spesso in promozione).
6. BYD Seal U: il SUV familiare perfetto

L’evoluzione della Seal in formato SUV di segmento D 100% elettrico, ideato come auto familiare per eccellenza. Più spaziosa dell'Atto 3, con due opzioni di batteria per adattarsi a ogni esigenza di autonomia.
| Dato | Specifica |
|---|---|
| Dimensioni | Lunghezza 4.785 mm |
| Batteria | 71,8 kWh (420 km) / 87,0 kWh (500 km WLTP) |
| Motore | 160 kW (218 CV) – 330 Nm – 0-100 km/h in 9,3s / 9,6s |
| Posti | 5 |
| Bagagliaio | 552 litri (espandibile a 1.440) |

Per chi è adatta? Per la famiglia che cerca un SUV vero, spazioso e confortevole, con autonomia sufficiente per i viaggi lunghi. La versione Design con 500 km di autonomia è perfetta per chi fa molti chilometri settimana per settimana. Prezzo: da 42.890 € (Comfort 71,8 kWh).
7. BYD Sealion 7: il SUV-Coupé ad alte prestazioni

L'ultima arrivata per chi non vuole rinunciare a nulla: lo spazio del SUV e la grinta della Seal. È muscolosa, tecnologica e punta dritta al cuore del mercato premium.
| Dato | Specifica |
|---|---|
| Dimensioni | Lunghezza 4.830 mm |
| Batteria | 82,5 kWh (482 km) / 91,3 kWh (502 km WLTP) |
| Motore | 230 kW (RWD) / 390 kW (AWD) – 0-100 km/h in 4,5s (Top) / 6,7s (Base) |
| Posti | 5 |
| Bagagliaio | 520 litri + 58 litri (frunk) |

Per chi è adatta? Per chi vuole "farsi notare" con discrezione tecnologica. È perfetta per chi cerca prestazioni da supercar sotto mentite spoglie da SUV familiare. Il sistema iTAC per la gestione della coppia la rende incredibilmente sicura anche sul bagnato. Per le prestazioni, il prezzo è competitivo, con ingresso a 47.700 €, ma con i soliti sconti si scende anche a meno di 44.000 €.
8. BYD Tang: il gigante per le grandi famiglie

Un SUV a 7 posti vero, non "di fortuna". Con l'ultimo aggiornamento la batteria è cresciuta enormemente, risolvendo l'unico vero limite che aveva al lancio: l'autonomia.
| Dato | Specifica |
|---|---|
| Dimensioni | Lunghezza 4.970 mm |
| Batteria | 108,8 kWh |
| Motore | 380 kW (517 CV) – 0-100 km/h in 4,9s – Trazione integrale |
| Posti | 7 |
| Bagagliaio | 235 litri (7 posti) / 940 litri (5 posti) |

Per chi è adatta? Famiglie numerose o amanti dei viaggi di gruppo. Costa circa 73.000 €, ma offre di serie tutto quello che sulle tedesche paghereste a parte: sedili ventilati, massaggianti e una capacità di traino eccellente. L’autonomia ora è fino a 530 km, e con la ricarica rapida in 30 minuti si passa dal 30% all’80%.
Non più outsider
BYD ha smesso di essere "l'outsider". Che cerchiate la citycar da meno di 20.000 euro o il SUV da 500 CV, la Blade Battery è lì a garantire che la vostra auto non sarà solo un pezzo di ferro, ma un concentrato di chimica sicura e duratura.
Qual è il dato più importante da verificare prima di acquistare? L'autonomia WLTP reale e la batteria corretta: Dolphin Surf, ad esempio, ha 30–43,2 kWh e 220–322 km WLTP, mentre si può salire oltre i 500 km con i modelli meglio equipaggiati. Quindi occhio a dimensioni, spazio di carico nel vano bagagli, posti a sedere, e qualità del viaggio. Quale vi attira di più?









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14 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoBYD ha 8 modelli elettrici, [COLOR="Red"]come scegliere quello giusto per te?[/COLOR]
Sento odor di pandoro...
Sento odor di pandoro...
Ciao, quando è in collaborazione mettiamo sempre la dicitura "in collaborazione con", se non c'è la dicitura "in collaborazione con" significa che non è in collaborazione.
Sento odor di pandoro...
è pubblicità spontanea
Sento odor di pandoro...
Solo tu ci vedi una pubblica io ci vedo un utile riassunto dei modelli esistenti
E come vedi sopra non sono l'unico che ci vede una pubblicità. Hai scritto due vaccate in una sola riga.
Tornatene a schizzare cavolate su Windows và, che anche Nadella ti smentisce...
E come vedi sopra non sono l'unico che ci vede una pubblicità. Hai scritto due vaccate in una sola riga.
Tornatene a schizzare cavolate su Windows và, che anche Nadella ti smentisce...
si lamenta quando dicono che è prezzolato, ma in effetti lui lo fa gratis per la sua missione EVvangelica
Questo è un sito di news? Quindi gli articoli, le prove, le recensioni, i test, gli approfondimenti, cosa sarebbero?
é una breve presentazione e non una recensione completa. per ogni auto viene scritto “per chi é adatta”. se non avessero difetti la risposta sarebbe “tutti”. se invece scrivono “adatta per uso cittadino” stai dicendo senza troppi fronzoli non sia adatta per l’uso autostradale
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