BYD domina in Italia tra le elettriche: tutti stanno comprando la Dolphin Surf

Il mercato automobilistico italiano ha chiuso il mese di novembre 2025 con volumi complessivi stabili rispetto allo stesso periodo del 2024, ma con una trasformazione strutturale che diventa sempre più evidente: l'effetto degli incentivi statali ha spinto le auto elettriche verso un risultato senza precedenti.

Le immatricolazioni totali si sono attestate a 124.222 unità, praticamente in linea con lo scorso anno, mentre il cumulato gennaio-novembre continua a mostrare un lieve arretramento (-2,4%) rispetto al 2024 e un divario ancora marcato rispetto al pre-pandemia.

La crescita delle BEV è il dato più significativo: 15.304 nuove immatricolazioni, più del doppio rispetto al 2024 e pari a una quota del 12,2%, contro il 5% di ottobre. La spinta dell'Ecobonus dovrebbe perdurare ancora per qualche mese; tuttavia, secondo le stime UNRAE, la domanda potrebbe ridimensionarsi una volta esaurito il beneficio economico.

Le ibride plug-in guadagnano terreno arrivando al 7,2% di share, più che raddoppiando il dato dello scorso anno. Nel complesso, le alimentazioni tradizionali continuano a ridursi: benzina al 21%, diesel all'8,2%, Gpl all'8,7%. Le ibride restano la prima scelta tecnologica con il 42,6% del mercato, divise tra 13,3% di full hybrid e 29,3% mild hybrid.

La classifica delle BEV più vendute a novembre evidenzia un netto predominio dei costruttori cinesi, supportati da prezzi aggressivi e forti campagne promozionali. In testa si colloca la BYD Dolphin Surf, con oltre 2.100 unità, seguita dalla compatta Leapmotor T03, acquistabile con incentivi e sconti a partire da 4.900 euro. Terzo posto per la Dacia Spring. Completano la top ten Tesla Model 3 e Model Y, Ford Puma elettrica, Citroën C3, MG4, Renault 5 e Lancia Ypsilon.

Sul cumulato annuale gennaio-novembre, la Tesla Model 3 mantiene la leadership davanti alla Model Y, mentre la Dacia Spring resta stabilmente sul podio. Il marchio cinese BYD ottiene un risultato degno di interesse: 3.524 immatricolazioni nel solo novembre, pari a una quota del 2,8%, che lo colloca al 15° posto assoluto tra i costruttori in Italia. In appena 15 mesi di presenza, l'azienda ha superato le 22.000 unità annuali, con una crescita superiore al 500%, senza proporre modelli termici.

Il brand è primo nel mercato dei veicoli elettrificati con una quota del 14,8% e domina quello delle BEV con il 17,2%. La Dolphin Surf, omologata con 5 stelle Euro NCAP e dotata di Blade Battery, consolida la posizione di elettrica più venduta in Italia.

Oltre alle citycar elettriche, BYD rafforza la gamma ibrida con la nuova ATTO 2 DM-i, SUV compatto capace di raggiungere autonomie combinate fino a 1.000 km. La strategia di espansione retail - 100 punti vendita entro fine anno - contribuisce a consolidare la crescita del marchio. L'accelerazione di BYD non riguarda solo l'Italia: novembre registra progressi significativi anche in Spagna (3,1% di quota), Germania (1,6%) e Regno Unito (3,05%).

Com'è fatta la BYD Dolphin Surf

BYD Dolphin Surf rientra nel segmento delle city car elettriche compatte, con un posizionamento pensato per gli spostamenti urbani ma senza rinunciare alle soluzioni tecnologiche che caratterizzano l'intera gamma del marchio. Dal punto di vista dimensionale, la Dolphin Surf adotta un'impostazione razionale: 3.990 mm di lunghezza, 2.500 mm di passo e 1.590 mm di altezza.

Il design ad arco, più pronunciato nella zona posteriore, permette di mantenere una buona abitabilità per i quattro occupanti. Il bagagliaio è uno dei più generosi della categoria: 308 litri in configurazione standard, che diventano 1.037 litri abbattendo gli schienali posteriori. L'offerta si articola su tre allestimenti distinti, differenziati principalmente per potenza del powertrain e capacità della batteria:

• Active, la versione d'ingresso, monta un motore da 65 kW con accelerazione 0-100 km/h in 11,1 secondi, abbinato alla batteria da 30 kWh, più leggera, per 220 km di autonomia combinata.
• Boost mantiene lo stesso motore della Active ma integra una batteria da 43,2 kWh, portando l'autonomia a 322 km. L'aumento di massa incrementa il tempo nello 0-100 km/h a 12,1 secondi.
• Comfort, la versione top di gamma, spinge la Dolphin Surf verso livelli prestazionali superiori grazie al motore da 115 kW e 220 Nm di coppia. Con la stessa batteria da 43,2 kWh, l'autonomia dichiarata è di 310 km, mentre l'accelerazione 0-100 scende a 9,1 secondi.

Sul piano tecnologico, la versione Comfort introduce dotazioni più ricche come fari LED con sensore crepuscolare, sedili anteriori riscaldabili, e il sistema di telecamere a 360° con sensori di parcheggio avanzati. Indipendentemente dall'allestimento, l'abitacolo ospita il noto display touchscreen ruotabile da 10,1 pollici, una delle soluzioni distintive BYD, e la compatibilità con l'app mobile che permette - tra le altre funzioni - il preriscaldamento dell'abitacolo.

Un elemento comune a tutta la gamma è la funzione V2L (Vehicle to Load), capace di erogare fino a 3,3 kW per alimentare dispositivi esterni. Si tratta di una caratteristica particolarmente utile per attività outdoor o per ricaricare piccoli apparecchi in assenza di una presa di corrente tradizionale, aumentando la versatilità dell'auto. La vettura ha un prezzo di 19.490 euro per la Active, 22.990 euro per la Boost e 25.990 euro per la Comfort, al netto di promozioni e incentivi che riducono drasticamente i prezzi indicati.