BYD batte Tesla: ha venduto molte più auto elettriche nel 2025
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 05 Gennaio 2026, alle 09:17 nel canale Auto Elettriche
BYD ha avuto nell'ultimo anno una crescita enorme, e quindi si è aggiudicata, di parecchio, il primo gradino del podio dei produttori di auto elettriche
Dopo la comunicazione dei dati al ribasso di Tesla, il risultato della sfida era già nell'aria. Nel 2025 è BYD il costruttore che ha venduto più auto elettriche, superando Tesla.
Il costruttore cinese ha avuto un primato netto, visti i numeri da capogiro realizzati con la auto 100% elettriche: in 12 mesi ha venduto 2.254.714 veicoli, con un aumento su base annua del 27,9%. Al contrario Tesla ha avuto un calo, del 9%, fermandosi a 1.636.129 consegne. Ciò significa che BYD nel 2025 ha venduto circa 600.000 auto elettriche in più del rivale.
Forse i dati che fanno più impressione per BYD sono quelli che vengono da fuori della Cina. L'azienda ha venduto all'estero circa 1 milione di auto, con un incremento anno su anno del 150%, e dimostra come la sua strategia di espansione in tutto il mondo stia funzionando, e sia un ottimo tampone per l'aumento della concorrenza in patria.
La forza produttiva di BYD inoltre non si ferma alle auto elettriche. L'anno si è chiuso con ottimi numeri anche per le ibride plug-in, che completano la gamma e rappresentano il 50% delle vendite, e portano il totale ad uno sbalorditivo 4.550.036. Si nota un progressivo passaggio alle elettriche pure, dato che le plug-in in un anno hanno perso il 7,9%.
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93 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoNon è un caso che per ogni nazione UE ed anche Giappone e Sud Korea ( ossia i più grandi costruttori ) esistano mediamente un paio di marchi o meno per nazione e buona parte di essi continuano ad esistere solo come brand ma non sono più produttori indipendenti, fanno semplicemente parte di un gruppo ( ogni menzione a FIAT, Lancia ed Alfa Romeo sono puramente casuali ).
è la tipica evoluzione dei mercati concorrenziali a media-bassa tecnologia (si perche ormai l'elettrico è una tecnologia alla portata di tutti i costruttori quindi basse barriere all'entrata) - selezione dei campioni secondo numeri di scala
è la tipica evoluzione di un mercato dopo essere stato drogato di incentivi per 15 anni....Ora qualche costruttore che è in grado di mettere delle batterie e un tablet sotto una batteria riuscirà a sopravvivere..
Per gli altri, data l'assente cultura per l'auto da quelle parti, ci sarà solo la fine.
Per gli altri, data l'assente cultura per l'auto da quelle parti, ci sarà solo la fine.
La Cina che piaccia o no è ancora una realtà che deve emergere nell'automotive.
Come per tutte le realtà inizialmente emergenti abbiamo sempre visto anche quì in Italia l'esistenza di molti marchi agli inizi per poi rimanere in pochi.
So che l'idea non ti piace ma dovrai fartene una ragione, quando il parco auto sarà elettrico la Cina reciterà nell'automotive un ruolo analogo a quello che oggi svolgono Giappone e Sud Korea in buona pace per te. Inutile la lagna sui sussidi, ancora aspettiamo il default russo, figurati quello Cinese.
Continua a sperare te sarà più divertente.
Come per tutte le realtà inizialmente emergenti abbiamo sempre visto anche quì in Italia l'esistenza di molti marchi agli inizi per poi rimanere in pochi.
So che l'idea non ti piace ma dovrai fartene una ragione, quando il parco auto sarà elettrico la Cina reciterà nell'automotive un ruolo analogo a quello che oggi svolgono Giappone e Sud Korea in buona pace per te. Inutile la lagna sui sussidi, ancora aspettiamo il default russo, figurati quello Cinese.
Continua a sperare te sarà più divertente.
Direttamente a me non interessa, sto creando la mia collezione di auto che più mi aggradano e punto ad andare dove tutti questi problemi non mi riguarderanno...
finalmente una fuga dei cervelli interessante
Si certo, la collezione .....
Permettimi di esprimere qualche dubbio visto che dall'altra parte si elogiano schifezze come una Golf GTI, utilitaria tamarrizzata con trazione anteriore nominate con convinzione come riferimento automobilistico. Non esattamente un pezzo ...... da "Collezione".
Ma a noi interessano i tuoi rosiki.
Qualche risata durante i tempi morti durante il lavoro fanno sempre bene.
Permettimi di esprimere qualche dubbio visto che dall'altra parte si elogiano schifezze come una Golf GTI, utilitaria tamarrizzata con trazione anteriore nominate con convinzione come riferimento automobilistico. Non esattamente un pezzo ...... da "Collezione".
Ma a noi interessano i tuoi rosiki.
Qualche risata durante i tempi morti durante il lavoro fanno sempre bene.
Mai avuto una Volkswagen se è per quello. Una GTI resta un ottimo compromesso tra prestazioni, consumo e costo d'acquisto, almeno fino alla serie 7. Ho auto che mi interessano e mi piacciono , attualmente una Bmw 335i 6L, una Maserati Gran Turismo 4.7 S e entro 5 anni auspico l'aggiunta di una F430 e una M3 E46 CSL.
Voi comprate pure paccottiglia cinese, sono proprio dei pezzi da 90!
Ridi ridi , fa molto piacere.
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