BYD attacca ancora Stellantis: "noi non mettiamo limitatori alla sicurezza"

Non che ci voglia molto, fare meme o ironia su stellantis praticamente è come sparare sulla croce rossa.

Bè, "BYD" fa già ridere solo il nome...

Tra i 2 è una bella gara, perlomeno Stellantis qualcosa di apprezzabile lo aveva... perlomeno in USA... forse...

hanno ragione: ormai Stellantis è solo l'ombra di ciò che erano le diverse case automobilistiche di un tempo.

dai, capirei di più se togliessero il climatizzatore per "risparmiare" (scelta folle, ma ancora accettabile), ma eliminare dispositivi di sicurezza mi pare un autogol clamoroso.

Vedrete che faranno marcia indietro...

PS: poi aspettiamo che pure in BYD "pestino" un merdone di qualche genere, tipo manovalanza sottopagata, gestione della produzione delle batterie poco attenta all'ambiente ecc. Solo che magari loro sono abbastanza furbi da non fare comunicati del tipo "costiamo poco perché non rispettiamo le vostre regole, ma le nostre"

??? Perché fa già ridere solo il nome?


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Stellantis anzi ai tempi FIAT aveva delle auto che per quanto spartane avevano il loro perché come Panda, Punto e così via.
Auto da battaglia che pagavi comunque più del giusto ma che facevano il loro dovere.

Oggi Stellantis è riuscita nella missione di rendere la peggiore e sottolineo la peggiore delle auto cinesi come un'auto di tutto rispetto.

Ancora una volta si dimostra che la passione, know how ecc... ecc... europeo c'era negli anni 70/80 forse perfino 90 ma poi tutto è andato in vacca non per colpa dell'elettrico o dei cinesi ma perché ormai i marchi europei pur di guadagnare l'ennesimo miliardo extra e distribuire dividendi spropositati hanno abbassato la qualità fino a livelli infimi al punto che ripeto ormai un'auto asiatica ivi comprese le cinesi è spesso e volentieri di qualità migliore.

più che eliminare gli adas (dove qualcuno che pensa di guidare meglio di schumacher potrebbe pure esultare) è la limitazione della velocità a meno della velocità massima permessa in italia che non ha senso

non è che se una persona compra un utilitaria non esce mai dalla città ho fatto parecchi viaggi in europa in Panda e mai mi sognavo di scendere sotto i 130 se la strada lo permetteva

Veramente i motori Fiat sono sempre stati fra i migliori al mondo nel rapporto qualità/prezzo, dal Fire al Multijet al MultiAir. E anche come affidabilità/prezzo.

Poi chissà perchè con la fusione con PSA hanno deciso di tenere quelle ciofeche di puretech con cinghia a bagno d'olio...

credo (ma non ne sono certo) che gli ADAS siano obbligatori per veicoli capaci di raggiungere una determinata velocità massima.

Limitandola, decade l'obbligo e Stellantis può "legalmente" evitare di installarli su alcuni modelli.

Perchè hanno venduto tutto ai francesi, checché ne dicano, e figurati se dei francesi accettano qualunque cosa che sia "non francese".
Queste sono le conseguenze: ottimi motori nel dimenticatoio (fiat) e via libera alle schifezze più becere (puretech).



Ridi ridi, che la mamma ha fatto gli gnocchi.
Intanto, grazie a questa ottusa linea di pensiero (non sei l'unico a pensare ancora cinese=merda oppure "tanto cosa vuoi che facciano quei mangiariso", abbiamo dato campo libero alla cina, che ci sta raggiungendo sfruttando il nostro know-how (esportato per ridurre i costi di produzione da imprenditori ancora più ottusi) come base per poi evolvere per i fatti propri, come sta facendo ora.

E possono anche permettersi di prendere per il culo, giustamente a sto giro, una casa automobilistica che racchiude la metà dell'automotive europeo.
Casa che da quando è nata non ne sta azzeccando una manco per sbaglio. Sembra che stiano facendo di tutto per fallire.

Negli USA sicuramente ( con un forse molto piccolo in realtà ); in Europa le cose invece sono uno sfacelo soprattutto per quanto riguarda i marchi ex FCA!

Sebbene Stellantis, guidata ora dal bel Filosa gaudente il quale anche lui ha iniziato a raccontare storielle da imbonitore, sia abbastanza silenziosa alla fine ha dovuto ammettere che la produzione di autovetture in Italia, per il 2025, è letteralmente crollata ai livelli del 1955 ( 70 anni fa ) con appena 213000 veicoli prodotti in tutti gli stabilimenti. Per fortuna che si produce ( e si vende ) il marchio Jeep, altrimenti la situazione sarebbe ancora peggiore.
Aggiungiamo anche la notizia di pochi giorni fa del taglio di 350 operai dello stabilimento polacco di Tichy a causa della riduzione dei volumi di produzione, l'assunzione di operai nepalesi per lo stabilimento serbo, la costruzione di un megaimpianto in Nord Africa... Sembra proprio che Stellantis stia grattando gli ultimi strati del fondo del barile per rimanere a galla... Intanto continuano con quel mega troiaio di Puretech e di piattaforme PSA tutte uguali per tutti i marchi vendute a caro prezzo e le uscite di Olivier sugli ADAS!

il problema è sempre lo stesso. si insegue il margine dell'anno prossimo. mai che si facciano programmi a lunga scadenza.
dobbiamo progettare un motore? vediamo cosa possiamo limare da quello che c'è. (elettrico ... ibrido ... manco a parlarne)
dobbiamo progettare un telaio? modifichiamo quelli che abbiamo (mica fare le gigapress per ridurre tempi di assemblaggio e aumentare la rigidità strutturale)
dobbiamo pensare all'infotainment collegato? mettiamo apple carplay e android auto come appendici non interoperabili con il resto.
ecc. ecc.

mai che si facciano programmi con orizzonti temporali di decadi, con investimenti massicci in ricerca e sviluppo. le sovvenzioni se le sono intascate.
Anche Marchionne che dalla sua ha avuto il buono di risollevare l'azienda (dal punto di vista economico/finanziario) ha tirato fuori con orgoglio la fiat tipo, progettata e messa in strada in pochi mesi, prendendo tutto quello che già c'era e dando una verniciata per poi forzare l'acquisto ai concessionari.
dalla Germania, BMW ha capito l'errore e sta dando una pesante sterzata , Mercedes è in ritardo ma lo era già prima per via di anni 90 2000 con una dirigenza miope e statica, VW ci ha provato con congruo anticipo ma ha sbagliato l'applicazione, troppo timida, poi è tornata indietro e ora si trova nella terra di nessuno. I francesi sono stati tutto il tempo a guardare e ora ci gioiamo del pureteh.