BYD abbassa le stime delle vendite annuali: sale l'Europa ma scende la Cina
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 05 Settembre 2025, alle 10:04 nel canale Auto Elettriche
BYD continua a crescere, ma per quest'anno le stime non rispecchieranno quanto inizialmente previsto, a causa del calo in patria
C'era una volta una BYD che cresceva a ritmi vertiginosi, mentre ora c'è una BYD che cresce, ma non tanto come si aspettava. È questo in buona sostanza quello che ci dicono i numeri. L'azienda cinese leader nei veicoli elettrici ed ibridi ha appena tagliato le previsioni di vendita annuali da 5,5 milioni di veicoli a 4,6 milioni.
Un taglio decisamente importante, ma che rappresenta comunque una crescita rispetto ai 4,27 milioni registrati nel 2024. I dati di agosto avevano già chiarito che Build Your Dreams non sarebbe riuscita a rispettare le previsioni. All'ottavo mese dell'anno aveva raggiunto solo il 52% del suo target, e quindi sarebbe servito un ultimo trimestre super positivo per rispettare le aspettative.
Più verosimilmente l'azienda ha scelto di cambiare previsione, ed avvicinarsi a ciò che anche gli istituti bancari cinesi avevano ipotizzato, anche se in realtà gli analisti erano stati un poco più generosi, fermandosi a 4,9 milioni di veicoli venduti.
BYD è vittima del calo di vendite in Cina, in parte innescato dalla "guerra dei prezzi" che lei stessa aveva iniziato. I prezzi super concorrenziali di molti marchi hanno spinto i cinesi ad acquisti di massa, causando ora una contrazione per una momentanea saturazione. Un piccolo aiuto è arrivato dall'Europa, dove invece BYD è cresciuta, ma con volumi non sufficienti a tamponare il calo. Infatti, per ora, quattro BYD su cinque sono vendute in Cina.
FRITZ!Repeater 1700 estende la rete super-veloce Wi-Fi 7
Fondazione Chips-IT, l'Italia alla riscossa nei chip. Il piano e la partnership EssilorLuxottica
Nutanix: innovazione, semplicità e IA al centro della strategia hybrid multicloud
'Thank You', l'update gratuito per tutti i giocatori di Clair Obscur: Expedition 33 è già disponibile
L'IA è più brava degli umani nelle attività di pentesting: lo dice Stanford
Tutti i vincitori dei The Game Awards 2025, premiati anche No Man's Sky e GTA VI
15 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoSi mi raccomando continua a dar credito alle dicerie che raccontano i nostri media.
Guarda che lo dice l'articolo stesso....
-L'azienda cinese leader nei veicoli elettrici ed ibridi ha appena tagliato le previsioni di vendita annuali da 5,5 milioni di veicoli a 4,6 milioni...
Per gli amanti delle percentuali significa quasi un -20%....
-All'ottavo mese dell'anno aveva raggiunto solo il 52% del suo target, e quindi sarebbe servito un ultimo trimestre super positivo per rispettare le aspettative.
-BYD è vittima del calo di vendite in Cina, in parte innescato dalla "guerra dei prezzi" che lei stessa aveva iniziato. I prezzi super concorrenziali di molti marchi hanno spinto i cinesi ad acquisti di massa, causando ora una contrazione per una momentanea saturazione.
Basta leggere, dei media nostrani non saprei cosa dicono, probabilmente nemmeno ne parlano!
-L'azienda cinese leader nei veicoli elettrici ed ibridi ha appena tagliato le previsioni di vendita annuali da 5,5 milioni di veicoli a 4,6 milioni...
Per gli amanti delle percentuali significa quasi un -20%....
-All'ottavo mese dell'anno aveva raggiunto solo il 52% del suo target, e quindi sarebbe servito un ultimo trimestre super positivo per rispettare le aspettative.
-BYD è vittima del calo di vendite in Cina, in parte innescato dalla "guerra dei prezzi" che lei stessa aveva iniziato. I prezzi super concorrenziali di molti marchi hanno spinto i cinesi ad acquisti di massa, causando ora una contrazione per una momentanea saturazione.
Basta leggere, dei media nostrani non saprei cosa dicono, probabilmente nemmeno ne parlano!
Ti sei dimenticato un pezzo. Le vendite nel 2024 erano 4,27 M; quelle previste quest'anno dovrebbero essere 4,6 M.
Si tratta di un aumento di quasi l'8%, non di un calo. Il calo è nella previsione di vendita.
E l'aumento previsto di 330 k difficilmente può essere dovuto alla sola Europa, visto che l'anno scorso BYD vendeva sulle 5 k macchine al mese e quest'anno sulle 7 k. Si tratterebbe di un aumento di meno di 30 k, per un totale di 90 k.
Con questi dati, le vendite BYD in Europa sarebbero attorno al 2%. Presumibilmente il 20% citato nell'articolo riguarda principalmente i paesi asiatici e (in parte) gli USA e altri paesi americani.
Guardando ai dati, è difficile continuare a sostenere che la Cina faccia dumping, come qualcuno qui continua a raccontare.
Si tratta di un aumento di quasi l'8%, non di un calo. Il calo è nella previsione di vendita.
E l'aumento previsto di 330 k difficilmente può essere dovuto alla sola Europa, visto che l'anno scorso BYD vendeva sulle 5 k macchine al mese e quest'anno sulle 7 k. Si tratterebbe di un aumento di meno di 30 k, per un totale di 90 k.
Con questi dati, le vendite BYD in Europa sarebbero attorno al 2%. Presumibilmente il 20% citato nell'articolo riguarda principalmente i paesi asiatici e (in parte) gli USA e altri paesi americani.
Guardando ai dati, è difficile continuare a sostenere che la Cina faccia dumping, come qualcuno qui continua a raccontare.
FONTE SOLE 24 ore :
Il nuovo obiettivo di vendita, se confermato, rappresenterebbe una crescita di appena il 7% rispetto all’anno scorso: un ritmo molto più modesto se confrontato con l’espansione vertiginosa degli ultimi anni, quando le vendite di elettriche pure e ibride plug-in erano decuplicate tra il 2020 e il 2024, raggiungendo 4,3 milioni di unità.
E se è vero che una crescita di quel livello non è sostenibile anche per una questione di saturazione del mercato, il rallentamento rimane pesante. E si riflette anche nei conti. La scorsa settimana, BYD ha annunciato un calo del 30% degli utili trimestrali, il primo arretramento da oltre tre anni. Un segnale che ha avuto immediati effetti anche sul mercato, dove il titolo dell’azienda cinese ha perso circa il 10% negli ultimi 5 giorni."
n tutta questa storia, c’è fa aggiungere anche qualche dato più macro.. Perché il rallentamento di BYD riflette anche le difficoltà dell’economia cinese, appesantita da una lunga crisi immobiliare e da una domanda interna fiacca, in un contesto deflazionistico che sta comprimendo i margini delle aziende.
Il futuro è tutto da scrivere. Ma un eccesso di offerta, la guerra dei prezzi interna, una concorrenza agguerrita e una domanda più fiacca, hanno messo forse per la prima volta il gigante cinese davanti allo specchio. In ballo c’è una leadership che sembrava consolidata.
"
Di procina da queste parti abbiamo già quello con lo zio e in europa Diess , bastano e avanzano.
Il nuovo obiettivo di vendita, se confermato, rappresenterebbe una crescita di appena il 7% rispetto all’anno scorso: un ritmo molto più modesto se confrontato con l’espansione vertiginosa degli ultimi anni, quando le vendite di elettriche pure e ibride plug-in erano decuplicate tra il 2020 e il 2024, raggiungendo 4,3 milioni di unità.
Siam passati dall'implosione da un momento all'altro e una crisi nera per l'automotive cinese ad una "crescita lieve" ?
I dati come fatto notare sono comunque cresciuti rispetto allo scorso anno. Poco ? E' comunque una crescita.
I dati come fatto notare sono comunque cresciuti rispetto allo scorso anno. Poco ? E' comunque una crescita.
Tempo al tempo, grandi crescite grandi botti...Comunque trasferitevi in cina, vivrete meglio e soprattutto farete vivere meglio chi qui ci vuole rimanere.
Mi domando se invece dovesse NON accadere quanto tu predichi cosa succede.
Ci porgerai le tue scuse ?
Sennò l'italia ( il paese dei balocchi ) sarebbe semi deserta.
Ci porgerai le tue scuse ?
Non parlo cinese e non ho un lavoro in Cina ma ce l'ho in Italia, così come anche la famiglia.
Sennò l'italia ( il paese dei balocchi ) sarebbe semi deserta.
Scuse per cosa? Aver sbagliato una previsione? Sinceramente le scuse le faccio per cose serie, a persone serie non certo a ripper89 che scrive con il solo scopo di sfottere il sottoscritto.
Altrimenti vorrei le scuse per i 2 milioni di Cybertruck non venduti di cui sono stati scritti fior fiore di articoli...Venni deriso anche lì se non sbaglio quando affermai che era impossibile, dai redattori stessi. Chi aveva ragione? Io, ma non ho visto scuse.
Una cosa te la dico però , abbi rispetto del "Paese dei balocchi", perchè ti sta fornendo da mangiare a te e famiglia..
Se c'è il rischio di essere semideserti è anche a causa di chi ragiona come te.
Saluti
Devi effettuare il login per poter commentare
Se non sei ancora registrato, puoi farlo attraverso questo form.
Se sei già registrato e loggato nel sito, puoi inserire il tuo commento.
Si tenga presente quanto letto nel regolamento, nel rispetto del "quieto vivere".