BMW ed Encory avviano il riciclo diretto delle batterie: nasce il CRCC in Baviera

BMW Group ed Encory hanno ufficialmente avviato un innovativo progetto di riciclo diretto delle batterie, segnando un passo concreto verso un modello di economia circolare applicata alla mobilità elettrica. Con l'entrata in funzione del nuovo Cell Recycling Competence Center (CRCC) a Salching, nella Bassa Baviera, il gruppo tedesco rafforza la propria strategia industriale orientata alla sostenibilità e all'efficienza energetica.

Il cuore dell'iniziativa è un processo di riciclo diretto sviluppato internamente dal BMW Group, che consente di recuperare le materie prime delle batterie senza ricorrere ai tradizionali trattamenti chimici o termici, notoriamente ad alto consumo energetico. Attraverso uno smontaggio puramente meccanico, i materiali residui della produzione delle celle vengono reintrodotti direttamente nel ciclo produttivo, mantenendo il loro valore e riducendo drasticamente l'impatto ambientale.

Il CRCC sarà ampliato progressivamente e, a regime, potrà riciclare diverse decine di tonnellate di materiali per celle all'anno. Le materie prime recuperate verranno poi riutilizzate nella produzione pilota di celle presso il Cell Manufacturing Competence Center (CMCC) di Parsdorf, creando una filiera corta ed efficiente, interamente concentrata in Baviera.

Ulteriori dettagli sul processo di riciclo delle batterie di BMW

Secondo Markus Fallböhmer, Senior Vice President Battery Production di BMW AG, questo approccio pone il Gruppo "all'avanguardia del settore", aprendo la strada a un possibile utilizzo del riciclo diretto anche nella produzione in serie delle celle per batterie. Si tratta di un'evoluzione strategica che potrebbe ridurre in modo significativo la dipendenza da materie prime vergini.

La realizzazione e la gestione operativa del CRCC sono affidate a Encory GmbH, joint venture paritetica tra BMW Group e Interzero Group, specializzata in soluzioni di recupero, riciclo e rigenerazione. La proprietà intellettuale del processo resta però interamente a BMW Group, a tutela del know-how sviluppato. Il centro occupa un edificio esistente di circa 2.100 m², dotato anche di impianti fotovoltaici, e impiegherà circa 20 addetti.

Un altro elemento distintivo del progetto è il forte radicamento territoriale: la maggior parte dei partner coinvolti nella costruzione e gestione del centro proviene dalla Germania, molti dei quali entro 100 chilometri da Salching. Questo rafforza l'ecosistema industriale locale e riduce ulteriormente le emissioni legate alla logistica.