Auto elettriche al 27% in Europa: Tesla Model Y al primo posto, ma attenzione alla BYD Seal U

Del resto, basta vedere che auto pubblicizzano...
Sono quasi tutte ibride

no, ACEA fornisce sia i dati da gennaio-settembre, sia settembre-settembre
questo è il pdf:
https://www.acea.auto/files/Press_r...tember_2025.pdf
[B]The battery-electric car market share held steady at 16.1% [U]YTD[/U][/B]

io ogni tanto li leggo, perciò riconosco facilmente che non esiste 20-25-27% come dice Zocchi
mi chiedo cosa legge il sig. Massimiliano Zocchi, visto che dovrebbe essere il suo mestiere.
Come fa a confondere 27 con 16 ?


Aspetto sempre una risposta, dai che sei una persona seria.
Rispondi o scappi ?

Mi dispiace, ma non hai capito nulla. Nessuno ha contato FH e MH come elettrici. Sono nel gruppo che la fonte chiama HEV. E non è vero che la fonte dice che le elettriche sono in declino, sono calate come vendite rispetto a altri periodi, ma come vedi dai grafici crescono in tutti i mercati. In nessun grafico della fonte viene analizzata la crescita o la decrescita di FH o MH, evidenzia solo EV e PHEV.

Forse hai fatto un po’ di confusione tra le varie sigle.
Sugli insulti sorvolo, non so chi tu sia, non hai guadagnato il diritto di insultarmi (a differenza di altri).

Se li sai leggere, no, no ci sono problemi, se invece mischi i numeri allora sì, vuol dire che o non capisci niente di auto oppure sei in malafede.
In entrambi i casi non dovresti rimanere a scrivere qui.
Dovresti trovarti un lavoro vero.



Non siamo noi i pappagalli, sei tu il megafono di una voce distorta e ragliante.
Le BEV sono ovviamente destinate ad essere sempre più vendute, almeno finché tiene la famigerata data del 2035 che impone lo stop a tutte le altre, ma guardare solo il numerello che cresce a rilentissimo senza considerare le infinte pedate in culo che le sono state date per farla avanzare è pura ipocrisia. Con tutto quello che queste auto stanno costando sia in maniera diretta (incentivi fino a 11.000euro!! Dio Santo, dammeli 11.000 euro per una termica e vediamo quanti comprano un'auto a pile con cui ammattire con le ricariche) e indiretta (suicidio completo dell'auto in Europa che porterà a diversi licenziamenti senza e sottolineo senza che vi sarà un minimo accenno alla diminuzione dell'inquinamento, ah no, dell'emissione di CO2, come se le auto elettriche fossero la panacea di tutti i mali relativi all'aumento dei gas serra) arrivare a questo punto di vendita significa avere fatto un flop immenso.
Senza considerare la pressione in tutti i campi per queste auto del cazzo, dai limiti di emissioni totali per le case alle punizioni per le aziende che noleggiano ancora auto ICE etc... Tutto per pompare le vendite di roba che nessuno realmente vuole. Tanto che le case automobilistiche, in tutto questa frenesia di acquisti di auto a pile hanno deciso di tornarsene sui loro passi e rilanciare le auto termiche travestite da mild hybrid.
Una azienda che avrebbe tentato di lanciare un prodotto con queste spese e con questa resa sarebbe già fallita da tempo.
Invece qui si parla in maniera entusiastica di un guadagno irrisorio per le sole BEV (non pigliamoci per il culo con le Mild Hybrid, le Full Hybrid o le PHEV che abbiamo già visto che sono usate praticamente solo come auto termiche perché nessuno interessa fare il pieno con le colonnine che non si trovano sotto casa o nei posti dove la parcheggi e NESSUNO, sano di mente, si mette a cercare le colonnine apposta quando ha il distributore davanti al naso) che oggi dovrebbero stare almeno al 50% visto che ormai hai sconti diretti e incentivi su bolli, parcheggi, ingressi in ZTL, mentre al contrario le auto ICE si prendono tutte le mazzate possibili. Manca solo che organizzino una manifestazione dove a chi passa con una ICE gli si sputa addosso.

Se l'auto a pile fosse davvero un passo avanti non servirebbe questa mole di soldi gettai alle ortiche per farle adottare. E invece, si festeggia perché qualche miliardi anche dei miei soldi è andato a favorire l'aumento delll'1% di questa merda che non risolve alcun reale problema di inquinamento ma sta distruggendo l'economia.
Non sono un sostenitore della destra, non lo sono mai stato, ma viste queste politiche suicide, spero che alle prossimi elezioni europee i verdi siano rispediti a calci in culo (e senza incentivi) nelle foreste dove dovrebbero vivere come dicono agli altri di fare e la destra cancelli completamente questa follia che ci è costata già tantissimo ma rischia di farci pagare ancora di più nel futuro.
Quando finirà questa l'immissione di soldi pubblici in questa sciocchezza chiamata green deal vediamo quante BEV si venderanno.

Nel frattempo i giornalisti dovrebbero fare il loro lavoro, non inventarsi numeri e fatti. Parlo dei veri giornalisti ovviamente, non di gente improvvista che scrive sui siti di tecnologia con zero capacità analitiche.

Oltre a non aver capito l’articolo, sospetto tu abbia anche difficoltà con l’inglese. La frase che tu stesso hai evidenziato non significa che le elettriche sono in declino, significa che la crescita è rallentata, ma sempre crescita resta.

In ogni caso non so dove tu abbia dedotto che nel ragionamento dell’articolo sono considerati anche FH e MH.

Considerando che dici “auto a pile” non meriteresti nemmeno una risposta, ma va beh.
Dove avresti visto numeri inventati? La ricerca non l’ho fatta io, la riporto con i dati raccolti dagli analisti, che per altro nemmeno sono di parte perché si occupano di un settore diverso. Il punto dell’articolo era semplicemente che le BEV crescono, costantemente e ovunque.
Nessuno si è soffermato sui motivi, che sono stati spesso discussi in altre occasioni.

E che cosa usano le auto elettriche come serbatoio? Ti svelo un segreto... si chiamano pile, sono quelle che la grande, immensa, insuperabile Tesla produce nel formato 4680 (se non sai il significato del numero, imparalo e vedrai che ti viene più chiaro perché SONO PILE!).
Già solo questo tuo incipit mi fa capire che mi trovo davanti ad un invasato fanboy che non sopporta che si dia il nome giusto alle cose solo perché altrimenti non si pompa la tecnologia che (si crede) si nasconda dietro queste carrette, evoluzione delle auto telecomandate.

Il fatto è che, al solito, per riportare i numeri più gradi di quelli che in realtà sono hai usato le percentuali delle auto BEV+PHEV.
Se avessi usato solo i veri numero delle BEV sarebbe apparso il vero valore di questa politica di incentivi senza fine: un flop clamoroso a spese dei contribuenti europei.

Ora, mi fa piacere che alcuni di voi che hanno acquistato l'auto A PILE con forti sconti con i soldi di tutti noi questa politica sembri una cosa favolosa.
Ma vi esorto a non dire nulla nel futuro quando voi o i vostri figli si ritroveranno con le pezze al culo in una economia di sussistenza perché nel momento di massimo investimenti degli altri paesi del mondo in TECNOLOGIA VERA, noi eravamo a gongolarci del fatto che in 12 mesi si sono vendute 4 Model Y in più e 2 vere benzina in meno (mentre nel frattempo le benzine truccate da ibride vanno via come il pane in barba a quello che dovrebbe essere la transizione verde senza carburanti fossili).

Detto questo, ribadisco che chi non sa fare il proprio lavoro dovrebbe trovare altro da fare nella vita invece che ostinarsi a difendere il proprio scandaloso operato.
A meno che non ti paghino apposta per fare quello che fai, cioè disinformazione.

si, con il "che manca" mi riferivo proprio a quella fettina.
però, considerato che la maggior parte delle gpl il gas è "aggiuntivo" alla benzina (e che quindi non dovrebbero entrare del 2,6% di cui sopra) mi sembrava una percentuale altina.
vabbeh, credo che sopravvivrò.

Ripeto

perchè tradingpedia dice 27,2%, ma ACEA dice 16,1% ?
sei in grado di spiegarlo o copi dei numeri alla cazzo ?

semplicemente tradingpedia sotto "ev" accorpa le elettriche pure e le ibride plug-in