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Auto elettriche al 27% in Europa: Tesla Model Y al primo posto, ma attenzione alla BYD Seal U
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 04 Dicembre 2025, alle 11:57 nel canale Auto Elettriche
Le vendite di auto elettriche crescono ovunque in Europa, con alcuni Paesi che sorprendono. Ottima performance del costruttore cinese BYD
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192 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoQuindi le macchine termiche meno inquinanti (sotto questa soglia di co2 massima per kg di automobile) possono essere vendute senza limite?
Giusto per capire, mi fai degli esempi di auto di questo tipo che sono curioso.
Non ci sono auto che si possono vendere e auto che non si possono vendere. L'Europa semplicemente ha imposto dei limiti di emissioni, e poi ogni costruttore decide come rispettarli.
Facendo un esempio super semplificato, possono vendere due utilitarie con un motore che consuma poco, oppure vendere un SUV V6 e un'elettrica, il risultato finale è lo stesso.
Ipoteticamente, avendo solo auto termiche ma con motori con basse emissioni, potrebbe appunto vendere anche solo termiche. Oppure ogni costruttore calcola il numero minimo di elettriche che deve vendere per restare nella soglia media.
Col passare del tempo però queste soglie diventano più difficili da rispettare, perché viaggiano verso lo zero, momento in cui ovviamente saranno consentite solo le elettriche perché anche una sola termica sul totale ti farebbe uscire dalla soglia.
New car registrations: +0.9% in September 2025 year-to-date; battery-electric 16.1% market share
https://www.acea.auto/pc-registrati...1-market-share/
perchè tradingpedia dice 27,2%, ma ACEA dice 16,1% ?
sei in grado di spiegarlo o copi dei numeri alla cazzo ?
Penso la differenza stia nei dati: tu leggi solo il dato di settembre o ottobre e lo confronti con quello dell'anno prima, mese vs mese.
Il dato preso in esame da TradingPedia invece confronta i primi 9/10 mesi dell'anno e li confronta con i primi 9/10 mesi dell'anno prima, di fatto compensando i picchi e restituendo una statistica un po' più significativa.
Però non deludetemi, mi aspetto che non vi arrendiate.
Ma è ovvio che le elettriche saliranno di vendite, le SPINGONO all inverosimile.
Proviamo a mettere GLI STESSI incentivi delle Elettriche su una auto Diesel.
Chissà se continuano a salire le vendite o diminuiscono.
Certo che se mi sconti 10mila € su una elettrica e 2000 sulle altre…
Proviamo a mettere GLI STESSI incentivi delle Elettriche su una auto Diesel.
Chissà se continuano a salire le vendite o diminuiscono.
Certo che se mi sconti 10mila € su una elettrica e 2000 sulle altre…
Beh, è lapalissiano che c'è una volontà politica per spingere sulle EV, volontà che manca sulle auto tradizionali.
Possiamo discutere su quali siano queste motivazioni e da dove arrivano, ma se si è deciso così, è giusto che vi sia un'incentivo e una spinta maggiori per le EV.
Fra se chiami "elettrico" un mild hybrid non è che non va bene, è che sei un cazzaro.
Detto facile facile.
Con "elettrico", nel linguaggio comune, si intendono macchine elettriche a batteria o con range extender. Un FH non si considera elettrico, ancora meno un MH.
Guarda un po', la statistica che hai citato le include.
E non hai manco letto la FONTE che hai citato nel TUO articolo:
Un cazzaro patentato, appunto.
Detto facile facile.
Con "elettrico", nel linguaggio comune, si intendono macchine elettriche a batteria o con range extender. Un FH non si considera elettrico, ancora meno un MH.
Guarda un po', la statistica che hai citato le include.
E non hai manco letto la FONTE che hai citato nel TUO articolo:
Un cazzaro patentato, appunto.
nell'articolo i disegni sono espliciti, tra le EV considera esclusivamente BEV e PHEV. quindi niente FH e niente MH (rientrano nel grafico a torta nella fetta HEV).
tralasciando la figuraccia di non aver capito un semplice articolo (può capitare a tutti, personalmente non te ne faccio una colpa) eviterei di offendere
tralasciando la figuraccia di non aver capito un semplice articolo (può capitare a tutti, personalmente non te ne faccio una colpa) eviterei di offendere
Guarda, normalmente ti ignoro, ma ti invito a leggere la fonte. Puoi fare un riassunto anche con Chat GPT. Cosí, per ridere. Magari ti rendi conto perché gli do del cazzaro.
edit: avesse scritto veicoli "elettrificati" non avrei detto niente, comunque. È che, appunto, la fonte da cui ha scritto il pezzo, riporta chiaramente che le vendite di BEV sono in declino, quelle di PHEV crescono un po', ma il grosso lo fanno gli ibridi classici (quindi Full Hybrid e Mild Hybrid). In sostanza l'esatto contrario di quanto scritto da lui. ma vabbé...
Dalla fonte: "alternative fuels," che quindi immagino siano auto la cui fonte principale di alimentazione non è né benzina, né diesel e nemmeno elettrica. GPL, metano etc.
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