Urban mobility
Auto elettriche, a Busto Arsizio stop al parcheggio gratuito: la lamentela (argomentata) di un cittadino
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 16 Gennaio 2026, alle 14:25 nel canale Auto Elettriche
La città di Busto Arsizio, una delle più importanti, se non la più importante, della provincia di Varese ha deciso di non concedere più il parcheggio gratuito alle auto elettriche, ma i numeri confermano davvero la necessità?
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57 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoD'altronde quando mai per gli altri porvvedimenti i comuni hanno fatto studi su studi, hanno sempre messo strisce blu a vanvera (a volte [U]contro la legge[/U]) per tirare su soldi, come pure le ztl e tanto altro. E i soliti greenioti a tesserne le lodi. Ora che tocca (anche) a loro invece pretendono spiegazioni...
la spiegazione è sempre quella: soldi in più nelle casse comunali.
Invece mi sembra strano che qualcuno scriva a Greenmove, nota testata investigativa locale
D'altronde quando mai per gli altri porvvedimenti i comuni hanno fatto studi su studi, hanno sempre messo strisce blu a vanvera (a volte contro la legge) per tirare su soldi, come pure le ztl e tanto altro. E i soliti greenioti a tesserne le lodi. Ora che li si tocca invece pretendono spiegazioni...
la spiegazione è sempre quella: soldi in più nelle casse comunali.
Invece mi sembra strano che qualcuno scriva a Greenmove, nota testata investigativa locale
Sono stato io.
Sono io il cittadino elettrico.
Vi trollo da anni....giro con una TESLA !!!!
[SPOILER]Caaaaaaalma......scherzavo !!!![/SPOILER]
D'altronde quando mai per gli altri porvvedimenti i comuni hanno fatto studi su studi, hanno sempre messo strisce blu a vanvera (a volte [U]contro la legge[/U]) per tirare su soldi, come pure le ztl e tanto altro. E i soliti greenioti a tesserne le lodi. Ora che tocca (anche) a loro invece pretendono spiegazioni...
la spiegazione è sempre quella: soldi in più nelle casse comunali.
Invece mi sembra strano che qualcuno scriva a Greenmove, nota testata investigativa locale
A pensar male......
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Sono io il cittadino elettrico.
Vi trollo da anni....giro con una TESLA !!!!
[SPOILER]Caaaaaaalma......scherzavo !!!![/SPOILER]
Qualcuno nascosto tra di voi c'è di sicuro, magari sei tu davvero! (Strato non conta, ha da sempre confessato)
D'altronde quando mai per gli altri porvvedimenti i comuni hanno fatto studi su studi, hanno sempre messo strisce blu a vanvera (a volte [U]contro la legge[/U]) per tirare su soldi, come pure le ztl e tanto altro. E i soliti greenioti a tesserne le lodi. Ora che tocca (anche) a loro invece pretendono spiegazioni...
la spiegazione è sempre quella: soldi in più nelle casse comunali.
Invece mi sembra strano che qualcuno scriva a Greenmove, nota testata investigativa locale
È scritta troppo bene perché sia io l'autore, dovresti averlo visto tu stesso!
Che io sappia, sta arrivando a molteplici redazioni, locali e non, noi addetti specializzati in elettrico abbiamo fili conduttori preferenziali con gruppi social e simili.
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Ah, non mi ricordavo nemmeno ci fosse, comunque non sono più di Busto, e in ogni caso non ho mai richiesto il suddetto pass nemmeno quando ci abitavo, perché preferivo andare a piedi in centro, mentre in periferia non c'erano le strisce blu.
La cosa dei "ricchi" poi, permettetemi, è proprio la solita sciocchezza. L'agevolazione valeva anche per chi possiede una Dacia Spring da 15.000 euro, una Renault Zoe usata da 6.000 euro, o persino per una Leapmotor T03, non solo per Tesla o BMW.
un incentivo per chi, per i cinesi? Ma si dai tagliamoci i coglioni da soli, tanto Von der Leyen e chi la foraggia non ci hanno ancora messo nella merda abbastanza ...
Mi sembrava che fosse chiaro il discorso. Il pass valeva, come nelle altre città, per qualsiasi auto elettrica. Poteva spingere anche chi cercava un'auto usata a scegliere un'elettrica, cosa c'entrano i cinesi?
La Zoe, tutt'ora una delle più diffuse, si trova usata a poche migliaia di euro, in città è perfetta, ed era prodotta in Francia con motori Continental e batterie coreane. Un cittadino poteva magari preferirla sapendo di non pagare ogni giorno il parcheggio, facendo un favore all'aria della città, e quindi agli altri cittadini.
La Zoe, tutt'ora una delle più diffuse, si trova usata a poche migliaia di euro, in città è perfetta, ed era prodotta in Francia con motori Continental e batterie coreane. Un cittadino poteva magari preferirla sapendo di non pagare ogni giorno il parcheggio, facendo un favore all'aria della città, e quindi agli altri cittadini.
ah vabbé, se l'obiettivo é l'aria pulita per i cittadini allora devono chiudere la metà delle fabbriche della pianura padana visto che é una delle regioni col tasso di inquinamento dell'atmosfera tra i piu alti d'europa
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