Adesso è ufficiale: in UK EV e plug-in pagheranno una tassa calcolata sui km percorsi

Il Governo britannico ha ufficialmente introdotto la tassa sulle percorrenze per i veicoli elettrici e ibridi plug-in, ma avrà effetto a partire da aprile 2028. Un intervento che aveva già fatto discutere all'inizio di questo mese, ma che secondo l'amministrazione consentirà di compensare le entrate mancanti delle accise sui carburanti.

Secondo quanto annunciato dal Cancelliere Rachel Reeves, il nuovo schema – definito eVED – prevede 3 pence per ogni miglio percorso con un veicolo elettrico e 1,5 pence per quelli plug-in. La tariffa non includerà sistemi di tracciamento: il Governo ha chiarito che non verrà richiesto alcun dispositivo a bordo, mentre la dichiarazione del chilometraggio dovrebbe avvenire manualmente durante il pagamento della tassa, come un'autocertificazione praticamente. I dettagli operativi arriveranno in seguito alla consultazione ufficiale.

Le stime dell'Office for Budget Responsibility indicano che eVED potrebbe generare oltre 1,1 miliardi di sterline nel 2028-2029, salendo fino a 1,9 miliardi entro il 2031. L'effetto collaterale previsto riguarda però la domanda: la nuova tassazione potrebbe ridurre di circa 440.000 unità le immatricolazioni EV entro marzo 2031. L'impatto negativo verrebbe parzialmente compensato dal rafforzamento dell'Electric Car Grant, finanziato con ulteriori £1,3 miliardi e valido fino al 2030.

Il Governo ha inoltre annunciato modifiche all'expensive car supplement, ovvero una tassa supplementare da pagare per 5 anni (dal primo al sesto anno dall'immatricolazione) per veicoli considerati "di lusso" con un costo superiore di 40.000 sterline. Tuttavia, il prezzo medio di un veicolo elettrico è di quasi 60.000 sterline, per cui praticamente chiunque scelga un EV verrebbe colpito dalla tassa.

Per i veicoli elettrici la soglia salirà da 40.000 a 50.000 sterline a partire dal 2026, con applicazione ai modelli immatricolati dal 1° aprile 2025. Una decisione che, secondo l'esecutivo, alleggerirà i costi annuali per oltre un milione di automobilisti che, pur potendosi permettere un EV, rientrano comunque nelle fasce di reddito limitate.

Sul fronte termico, è stato confermato che la sospensione dell'aumento delle accise sui carburanti continuerà solo per pochi mesi: dal 2026 la tassa verrà riallineata all'indice dei prezzi, con una risalita stimata verso 57,95 pence per litro. Parallelamente, arriverà la piattaforma nazionale per consultare in tempo reale i prezzi dei carburanti e verranno obbligati i distributori a condividere gli aggiornamenti.

Tra le altre misure figurano:

• revisione dei costi della ricarica pubblica, con un'analisi che partirà nel 2026;
• investimenti aggiuntivi per 100 milioni di sterline destinati a potenziare le infrastrutture di ricarica, anche domestiche e aziendali;
• introduzione di una esenzione decennale dalle business rates per i punti di ricarica utilizzati dalle imprese;
• rinvio al 2030 delle modifiche fiscali ai programmi ECOS, molto diffusi tra costruttori e dipendenti;
• esclusione dei marchi premium dal programma Motability, per riportare il servizio alla sua funzione originaria.