1.200 CV e drift a 213 km/h: la supercar cinese che ha segnato il Guinness World Record

Chi pensa che le auto elettriche siano solo silenzio e tanta coppia su rettilineo, evidentemente non conosce la Hyptec SSR di GAC. L'EV ha appena iscritto il proprio nome nel Guinness World Records per aver eseguito il drift elettrico più veloce di sempre, raggiungendo la velocità impressionante di 213,53 km/h.

La prova, certificata dal comitato ufficiale Guinness nella categoria "Fastest Electric Vehicle Drift", richiedeva di mantenere almeno 30 gradi di angolo di imbardata per 50 metri a una velocità superiore a 207 km/h. La Hyptec SSR ha superato ogni requisito, portando la bandiera cinese al vertice della categoria.

Protagonista del record è stato il pilota Ye Zhicheng, che ha spiegato come l’impresa sia stata possibile solo dopo numerosi tentativi per bilanciare i sistemi di controllo dinamico e la precisione delle manovre. Il tutto è stato ripreso da GAC in un filmato che verrà mostrato in occasione dei XV Giochi Nazionali Cinesi.

Il presidente del gruppo, Feng Xingya, ha definito il traguardo un risultato chiave per l’ingegneria automobilistica cinese, dimostrando come il Paese possa competere anche nel segmento delle hypercar elettriche.

Presentata nel 2022 e ribattezzata Hyptec SSR nel 2024, la supercar di GAC è disponibile in tre configurazioni: Standard, Ultimate e Track, con prezzi compresi tra 150.000 e 200.000 euro circa.

Il powertrain prevede tre motori elettrici, uno anteriore e due posteriori, per una potenza complessiva di oltre 900 kW (1.200 CV). Le prestazioni sono di livello assoluto: 0-100 km/h in 1,9 secondi, velocità massima di 251 km/h e forze di accelerazione fino a 1,7 G.

Certo, sul fronte consumer la propulsione elettrica deve ancora fare i conti con alcuni limiti dati dalla relativa gioventù delle tecnologie, ma ormai è evidente che le prestazioni raggiunte hanno ben poco da invidiare alla controparte endotermica anzi, come dimostra il record di velocità massima raggiunto della Yangwang U9 Extreme, talvolta ormai è il contrario.