Peugeot Polygon Concept: ecco il futuro delle utilitarie

Peugeot Polygon Concept è la concept car che anticipa, con le proprie tecnologie, quelle che saranno le vetture del segmento B che l'azienda francese proporrà sul mercato già dal prossimo anno con la prossima evoluzione di Peugeot 208.

La principale caratteristica tecnica di Polygon è lo sterzo, indicato con il nome di Hypersquare. E' di tipo elettronico Steer-by-Wire, senza quindi un collegamento meccanico tra volante e ruote ma il tutto controllato elettronicamente da un sistema completamente ridondato.

Questa soluzione tecnica presenta numerosi vantaggi, facilitando la manovra in spazi ridotti. Alle velocità più basse lo sterzo reagisce agli input angolando le ruote in modo marcato, così da permettere ad esempio di effettuare inversioni di marcia senza dover staccare le mani dal volante. Aumentando la velocità cambia la risposta, che diventa meno diretta così da facilitare la precisione di guida quando viene richiesto.

Polygon è una vettura che, proprio per via del suo nome, vuoel essere proposta in diverse sfaccettature. Da questo il livello di personalizzazione molto spinto, con soluzioni destinate agli interni che sono molto originali e puntano sulla sostenibilità ambientale.

La scelta di utilizzare due portiere ad ali di gabbiano ha permesso di facilitare l'ingresso a bordo soprattutto per i due posti posteriori. La costruzione complessiva, pur a fronte di una lunghezza contenuta in meno di 4 metri, ha permesso di ottenere un passo molto elevato a tutto vantaggio dell'abitabilità: le ruote sono montate a ridosso dei profili anteriore e posteriore grazie sia alla trasmissione elettrica sia alla mancanza della parte meccanica del piantone dello sterzo.

Anche negli interni di questa concept car troviamo alcune scelte di design che potranno essere poi implementate, sicuramente in forma meno estrema, all'interno delle future vetture Peugeot. Un esempio è il cluster, completamente sostituito da uno schermo montato in verticale dietro lo sterzo Hypersquare che proietta le informazioni direttamente sul parabrezza offrendo il massimo angolo di visione possibile.

Per il cruscotto è stato scelto un design il più semplice possibile, con materiale che è lo stesso delle sedute e la possibilità di trasformare completamente gli interni a seconda della specifica versione di vettura che vuole essere sviluppata.

Messo alla prova, il sistema Steer-by-Wire si è dimostrato molto efficace: a bassa velocità permette di muovere la macchina con un angolo di sterzo molto ridotto e, soprattutto, senza la necessità di staccare le mani. Lo sterzo Hypersquare di forma rettangolare si è dimostrato essere pratico: i 4 fori presenti permetono di posizionare le dita in modo che replichi la classica posizione 9:15, che non viene più lasciata proprio per via della risposta immediata e molto diretta dello sterzo.

Come vale per tutte le concept car, quanto implementato in Polygon Concept non è detto che potrà trovare spazio nelle future vetture Peugeot. Vedremo però la prima implementazione dello Steer-by-Wire già nel 2027, con la prossima generazione di Peugeot 208.